Поясничная опора задних сидений

С помощью пневматической поясничной опоры можно индивидуально регулировать контур спинки сиденья.

Краткое описание узлов

Модуль сиденья на стороне водителя сзади/переднего пассажира сзади

Модули сидений установлены в багажном отделении.

Модули сиденья подключены к сети автомобиля через шину CAN.

Центр управления в центральной консоли задней части салона

ЭБУ центра управления в центральной консоли задней части салона выполняет следующие функции:

• интерфейс связи с бортовой сетью - шина CAN
  
• интерфейс связи с переключателями сидений
  

ЭБУ центра управления в центральной консоли задней части салона установлен в заднем центральном подлокотнике.

Выключатель управления на стороне водителя сзади/переднего пассажира сзади

В зависимости от комплектации устанавливаются различные блоки переключателей.

Блоки переключателей соединены плоскими ленточными проводами с центром управления в центральной консоли задней части салона (BZMF).

Поясничная опора

В каждом сиденье находятся:

• 2 надувные подушки
  
• 4 электромагнитных клапана
  
• 1 воздушный нагнетатель
  

Основные функции

Регулировка поясничной опоры

Регулировка поясничной опоры осуществляется с помощью 2 надувных подушек в спинке. Каждая воздушная камера наполняется и опорожняется через 2 электромагнитных клапана. Необходимое давление воздуха создается воздушным нагнетателем.

Воздушный нагнетатель и электромагнитные клапаны активизируются соответствующим модулем сиденья таким образом, чтобы возник требуемый контур с соответствующей твердостью.

С помощью выключателя управления можно выбрать требуемое положение поясничной опоры.

• Запрос регулировки передается от блока переключателей по плоскому ленточному проводу на BZM.
  
• BZMF направляет сообщение по шине K-CAN SYSTEM в систему Car Access (CAS).
  
• CAS в качестве ”Модуля межсетевого преобразователя” передает сообщение по шине K-CAN PERIPHERIE дальше на соответствующий модуль сиденья.
  
• Модуль сиденья активизирует соответствующий электромагнитный клапан и при необходимости воздушный нагнетатель.