Подсветка комбинации приборов

Подсветка комбинации приборов служит для освещения приборов и выключателей управления.

Краткое описание узлов

Переключатель света

Переключатель света состоит из

• поворотного выключателя для стояночных огней и ближнего света (и - в качестве специального оснащения - автоматического управления включением света фар),
  
• двух выключателей для противотуманных фар и задних противотуманных фонарей,
  
• потенциометра для регулировки яркости подсветки комбинации приборов и
  
• потенциометра для ручной регулировки угла наклона фар при галогенных фарах
  

Подача напряжения: Переключатель получает напряжение 5 В от блока контроля исправности ламп.

При сбоях в подаче напряжения освещение остается включенным: Освещение включается автоматически, если

• провода к и от переключателя света отсоединены или
  
• соединены с массой или
  
• к 12 В.
  
• В целях безопасности переключатель света может быть ВЫключен только тогда, когда на оба выхода к блоку контроля исправности ламп подается напряжение 5 В. Если в результате короткого замыкания один раз подается 5 В и один раз - 12 В, освещение не ВЫключается: Ближний свет и автоматическое управление включением света фар остаются включенными.
  

Блок контроля исправности ламп

Блок контроля исправности ламп управляет и контролирует осветительные приборы автомобиля. Информация принимается и передается по шине передачи данных K-CAN SYSTEM.

При специальном оснащении ксеноновыми фарами неисправности ксеноновых фар анализируются в блоке контроля исправности ламп.

Аварийные характеристики блока контроля исправности ламп:
Блок контроля исправности ламп дважды получает напряжение от контакта 30.

При отказе контакта 30 активизируются:

• Передние осветительные приборы: ближний свет и парковочные огни (по одной стороне).
  
• Задние осветительные приборы: С одной стороны активизируются стояночные огни/фонари стоп-сигнала (парковочные огни) на крыле. С другой стороны активизируются задние фонари на багажной двери.
  Таким образом, автомобиль продолжает быть освещен с обеих сторон. Спутывание с одноколейным транспортным средством (мотоцикл) исключено.
  
• Стоп-сигналы: Одна сторона фонарей стоп-сигнала активизируется с нормальной мощностью (кодирование ЭКЕ). Таким образом, возникает эффект ”одноколейного” торможения, как если бы, напр., отказал один фонарь стоп-сигнала.
  

При отказе процессора происходит переключение на аварийный режим.
В плане аппаратного обеспечения аварийный режим абсолютно независим от блока контроля исправности ламп.
Аварийные характеристики при отказе процессора:

• Осветительные приборы автомобиля: При включенном контакте 15 включаются: Спереди ближний свет и сзади левые и правые стояночные огни/фонари стоп-сигнала (стояночные огни) на крыле.
  Левые и правые стояночные огни/фонари стоп-сигнала на крыле работают не как обычно, на 10 % от их яркости, а на полную мощность.
  Благодаря этому обеспечивается освещение автомобиля, в независимости от положения переключателя света.
  
• Стоп-сигналы: При включенном контакте 15 при активизации выключателя стоп-сигнала включаются левый и правый фонари стоп-сигнала (через прямой провод с жестким монтажом от выключателя стоп-сигнала к возбудителям ламп).
  

Нарушения функционирования при отказе процессора:

• Не работают фонари указателей поворота/аварийной световой сигнализации, дальний свет, световой сигнал, противотуманные фары, задние противотуманные фонари, средний фонарь стоп-сигнала
  
• Отсутствует связь по шине K-CAN SYSTEM
  
• Отсутствует связь с модулем подключения электрооборудования прицепа
  

Основные функции

Регулировка яркости подсветки комбинации приборов

Напряжение к системе подсветки комбинации приборов подается блоком контроля исправности ламп.

Напряжение зависит от следующих факторов:

• от положения потенциометра в переключателе света
  
• от базовой яркости, измеренной на комбинации приборов
  

Обмен данными между комбинацией приборов и блоком контроля исправности ламп осуществляется по шине K-CAN.

Выход к контакту 58g на блоке контроля исправности ламп имеет защиту от короткого замыкания.

Выходное напряжение выдается в виде сигнала с широтно-импульсной модуляцией.