Указатели поворота, аварийная световая сигнализация

Указатели поворота всегда включаются водителем.

Аварийная световая сигнализация включается также электронным сигналом: От системы DWA (система охранной сигнализации), напр., или от системы ISIS (единая интеллектуальная система безопасности).

• Указатели поворота имеют приоритет перед аварийной световой сигнализацией: Если система аварийной световой сигнализации включена, то при включении контакта R фонари могут начать мигать.
  
• Управление возвратом указателей поворота в исходное положение осуществляется электронным сигналом от блока контроля исправности ламп после получения определенного сигнала угла поворота рулевого колеса.
  

Краткое описание узлов

Переключатель указателей поворота/ближнего света

Переключатель на рулевой колонке слева от рулевого колеса выполняет следующие функции:

• индикация направления движения (кратковременное или продолжительное включение левого или правого указателя поворота)
  при включенном контакте R,
  
• левый или правый парковочный фонарь: При выключенном контакте R нажать на переключатель за точку сопротивления, как для продолжительного включения указателей поворота.
  
• дальний свет и прерывистый световой сигнал.
  

Переключатель на рулевой колонке не фиксируется в положениях переключения.
Функции активизируются путем

• короткого нажатия на переключатель вперед или назад: дальний свет и ближний свет
  
• короткого нажатия на переключатель вправо или влево: кратковременное включение указателей поворота
  
• продолжительного нажатия за точку сопротивления: длительное включение указателей поворота
  

Когда водитель нажимает на рычажный переключатель на рулевой колонке,

• посылается сообщение на блок контроля исправности ламп.
  Путь сигнала: SZL (блок переключателей на рулевой колонке) -> шина передачи данных BYTEFLIGHT -> SIM (защитно-информационный модуль) -> шина передачи данных BYTEFLIGHT -> ZGM (центральный модуль межсетевого преобразователя) -> шина передачи данных K-CAN SYSTEM -> LM (блок контроля исправности ламп).
  
• Одновременно блок контроля исправности ламп анализирует непосредственный сигнал от переключателя на рулевой колонке. Этот сигнал передается по отдельному проводу. Таким образом, сигнал не зависит от шины передачи данных K-CAN SYSTEM.
  

Функциональные ограничения при отказе шин передачи данных:

• Дальний свет и прерывистый световой сигнал включаются только при активизации выключателя на рулевой колонке.
  
• Указатели поворота включаются только при активизации выключателя на рулевой колонке: отсутствует длительное включение указателей поворота, нет автоматического возврата в исходное состояние
  
• отсутствуют аварийные световые сигналы в случае столкновения и при постановке на сигнализацию системы охранной сигнализации.
  

Выключатель аварийной сигнализации

При нажатии выключателя аварийной световой сигнализации включается аварийная световая сигнализация. Одновременно начинает мигать светодиод в выключателе аварийной световой сигнализации.

При включении аварийной световой сигнализации электронным сигналом от системы охранной сигнализации DWA, светодиод в выключателе аварийной световой сигнализации не мигает.

блок контроля исправности ламп

Блок контроля исправности ламп управляет и контролирует осветительные приборы автомобиля. Информация принимается и передается по шине передачи данных K-CAN SYSTEM.

При специальном оснащении ксеноновыми фарами неисправности ксеноновых фар анализируются в блоке контроля исправности ламп.

Аварийные характеристики блока контроля исправности ламп:
Блок контроля исправности ламп дважды получает напряжение от контакта 30.

При отказе контакта 30 активизируются:

• Передние осветительные приборы: ближний свет и парковочные огни (по одной стороне).
  
• Задние осветительные приборы: С одной стороны активизируются наружные стояночные фонари/фонари стоп-сигнала (парковочные огни). С другой стороны активизируются внутренние задние фонари.
  Таким образом, автомобиль продолжает быть освещен с обеих сторон. Спутывание с одноколейным транспортным средством (мотоцикл) исключено.
  
• Стоп-сигналы: Одна сторона фонарей стоп-сигнала активизируется с нормальной мощностью (кодирование ЭКЕ). Таким образом, возникает эффект ”одноколейного” торможения, как если бы, напр., отказал один фонарь стоп-сигнала.
  

При отказе процессора происходит переключение на аварийный режим.
В плане аппаратного обеспечения аварийный режим абсолютно независим от блока контроля исправности ламп.
Аварийные характеристики при отказе процессора:

• Осветительные приборы автомобиля: При включенном контакте 15 включаются: Спереди ближний свет и сзади левые и правые наружные стояночные фонари/фонари стоп-сигнала (стояночные огни).
  Левые и правые наружные стояночные фонари/фонари стоп-сигнала работают не, как обычно, на 10 % от их яркости, а на полную мощность.
  Благодаря этому обеспечивается освещение автомобиля, в независимости от положения выключателя освещения.
  
• Стоп-сигналы: При включенном контакте 15 при активизации выключателя стоп-сигнала включаются левый и правый фонари стоп-сигнала (через прямой провод с жестким монтажом от выключателя стоп-сигнала к возбудителям ламп).
  

Нарушения функционирования при отказе процессора:

• Не работают фонари указателей поворота/аварийной световой сигнализации, дальний свет, световой сигнал, противотуманные фары, задние противотуманные фонари, средний фонарь стоп-сигнала
  
• Отсутствует связь по шине K-CAN SYSTEM
  
• Отсутствует связь с модулем подключения электрооборудования прицепа
  

Блок переключателей на рулевой колонке SZL

Блок переключателей на рулевой колонке регистрирует сигналы от переключателей и датчиков на рулевом колесе и рулевой колонке. Блок SZL, кроме того, управляет всеми компонентами на рулевом колесе и рулевой колонке. Информация принимается и передается по шине передачи данных BYTEFLIGHT.

Передние указатели поворота

Передние указатели поворота представляют собой лампы накаливания. Лампы контролируются блоком контроля исправности ламп.

Задние указатели поворота

Задние указатели поворота представляют собой лампы накаливания. Лампы контролируются блоком контроля исправности ламп.

Левый и правый дополнительные указатели поворота

Левый и правый дополнительные указатели поворота представляют собой лампы накаливания. Лампы контролируются блоком контроля исправности ламп.

Контрольные лампы и реле звукового датчика для функции указателей поворота

Контрольные лампы и реле звукового датчика для функции указателей поворота встроены в комбинацию приборов.

Контрольные лампы для функции аварийной световой сигнализации.

Контрольная лампа для функции аварийной световой сигнализации встроена в выключатель аварийной световой сигнализации. Контрольная лампа служит одновременно в качестве элемента подсветки. Контрольная лампа не включается при активизации аварийной световой сигнализации сигналом системы DWA.

Основные функции

Указатели поворота

Для индикации направления движения существуют две функции указателей поворота:

• Кратковременное включение указателей поворота: Переключатель указателей поворота/ближнего света активизируется до точки сопротивления. Указатели поворота мигают несколько раз. Сколько раз должны мигать указатели поворота, зависит от кодирования. Текущий цикл мигания в любом случае завершается.
  Кратковременное включение указателей поворота может использоваться, напр., при перестроении.
  
• Длительное включение указателей поворота: При продолжительном нажатии переключателя указателей поворота/ближнего света за точку сопротивления активизируется функция ”продолжительного включения указателей поворота”.
  Продолжительное включение указателей поворота автоматически прерывается при поступлении сигнала угла поворота рулевого колеса.
  

При неисправности одного из указателей поворота на автомобиле или прицепе частота мигания удваивается.

Аварийная световая сигнализация при столкновении

В случае распознавания столкновения системой ISIS (единая интеллектуальная система безопасности) происходит включение аварийной световой сигнализации (в зависимости от кодирования).
Аварийную световую сигнализацию можно отключить с помощью клавиши аварийной световой сигнализации.

Аварийная световая сигнализации при срабатывании системы DWA

Указатели поворота также могут активизироваться системой охранной сигнализации DWA (в зависимости от кодирования).

• Однократное мигание указателей поворота: DWA активизирована
  
• Продолжительное мигание всех указателей поворота: сигнал тревоги
  

Экспортные исполнения

США

отсутствует