Регулятор давления наддува, DDE5.1

Для регулирования давления наддува используются два турбонагнетателя с переменной геометрией турбонаддува без ”перепускного клапана”.

Рычаги регулировки на корпусах турбин воздействуют на направляющие лопатки в турбинах. Рычаги регулировки управляются электрическими исполнительными органами (электродвигателями с червячными передачами и управляющей электроникой), установленными непосредственно на турбонагнетателях. Исполнительные органы нельзя заменить по отдельности.

Регулятор давления наддува 1 находится справа, если смотреть в направлении движения.

Детали

• турбонагнетатели с переменной геометрией и электрическими исполнительными органами
  

Принцип работы

Задающий блок DDE управляет регулятором 1, а исполнительный блок - регулятором 2. Активизация регуляторов осуществляется прямоугольными сигналами со скважностью (= переменная длительность импульса) от 5 %до 95 %.

Проверка переменной геометрии турбонаддува

Угол поворота рычагов регулировки должен меняться между минимальной и максимальной активизацией на 35° - 45°. Изменение угла должно происходить плавно.

Обработка неисправностей

Отслеживаются следующие возможные неисправности регулировки давления наддува:

• Положительное и отрицательное отклонение от номинального значения
  
• Ошибки в активизации регуляторов давления наддува
  
• Дефекты в регуляторах давления наддува, например блокировка или электрические дефекты
  
• Отошедшие шланги наддувочного воздуха
  

Последствия при появлении неисправности регулирования давления наддува:

• Регулировка давления наддува отключается, и регуляторы давления наддува активизируются сигналами с неизменной скважностью.
  
• Рециркуляция ОГ отключается
  
• При отклонении давления наддува от номинального значения количество впрыскиваемого топлива ограничивается, и для давления наддува выдается заданное значение.
  

Регулирование давления наддува также отключается, когда появляются следующие неисправности:

• неисправность в регулировке рециркуляции ОГ
  
• неисправность датчика давления наддува
  
• неисправность датчика частоты вращения коленвала
  
• неисправность датчиков положения педали
  
• неисправность расходомеров воздуха
  
• неисправность контакта 15
  
• неисправность клапана регулировки количества
  
• неисправность уравнивающего регулятора