Датчик частоты вращения коленчатого вала, DDE5.1

Индуктивный датчик частоты вращения установлен в картере КПП. На маховике находится колесо датчика с 58 маленькими и одним большим отверстием, которое вращается напротив датчика частоты вращения. Возникающие при этом электрические сигналы анализируются ЭБУ системы DDE для расчета частоты вращения коленвала.

Сигнал частоты вращения требуется для обоих ЭБУ, поэтому задающее устройство посылает сигнал частоты вращения по проводу P_INK на исполнительное устройство.

Сигнал датчика частоты вращения используется в следующих системах и функциях:

• Система рециркуляции ОГ
  
• Проверка условия пуска
  
• Расчет количества топлива, впрыскиваемого при пуске
  
• Регулировка времени начала впрыска
  
• Проверка условия включения кондиционера
  
• Расчет ограничительного количества
  
• Расчет внешнего воздействия на количество впрыскиваемого топлива
  
• Регулировка давления наддува
  
• Регулировка подачи топлива
  
• Регулировка давления в магистрали Rail
  
• Регулировка холостого хода
  

Обработка неисправностей

ЭБУ системы DDE контролирует сигнал датчика частоты вращения и отслеживает неисправности. При исчезновении сигнала двигатель останавливается и больше не запускается.