Характеристика тока покоя в бортовой сети CE

Характеристика тока покоя в бортовой сети CE (Clean Energy) имеет несколько особенностей. Их необходимо учитывать при выполнении проверки тока покоя в бортовой сети CE.

Проверка тока покоя

Проверка тока покоя бортовой сети CE возможна только с помощью осциллографа в режиме регистрирующего прибора. Для измерения используются токовый зажим на 50 А.

Подготовить измерение

Подсоединить интерфейс системы измерений (MIB) к GT1. Подсоединить токовый зажим на 50 А к MIB. К автомобилю токовый зажим пока не подсоединять.

• Выбрать систему измерений, окно параметров осциллографа, активизировать режим регистрирующего прибора.
  
• Выбрать ток 50 А, установить диапазон измерения 10 А.
  
• Установить диапазон частоты.
  С помощью диапазона частоты определяются продолжительность показа и число измерений в секунду.
  
• Выбрать показание осциллографа. Запускается измерение
  
• Подтвердить калибровку токового зажима. нажав O. K. После этого подсоединить токовый зажим к проводу B+ CE-аккумулятора.
  Примечание: Бортовая сеть CE имеет два диода, ”отделяющих” ее от бортовой сети автомобиля (см. Описание функционирования бортовой сети CE). При проверке тока покоя бортовой сети CE обратить внимание на то, чтобы токовый зажим был подсоединен ”внутри” бортовой сети CE.
  

Указания по проведению измерений

При подсоединении токового зажима к проводу B+ возникает импульс тока, который можно видеть на осциллографе. На этот импульс впоследствии не обращать внимания.

Изменение диапазона частоты возможно только тогда, когда заканчивается показ идущего измерения. После перезапуска измерения вновь выполняется калибровка токового зажима. Поэтому токовый зажим нужно на короткое время отсоединить от провода B+.

Перед измерением тока покоя отсоединить диагностическую головку от автомобиля.

Важно! Необходимым условием для безупречной характеристики тока покоя является правильное подсоединение всех газовых датчиков и отсутствие записей кодов их неисправностей. Имеющиеся неисправности должны быть перед измерением устранены.

Характеристика тока покоя

В следующем описании показана характеристика тока покоя в бортовой сети CE после перехода бортовой сети автомобиля в состояние покоя.

1. После перехода бортовой сети автомобиля в состояние покоя бортовая сеть CE остается еще некоторое время активной (фаза работы после выключения). Измеренное значение тока составляет максимум 1,6 А. Возможно следующее время работы после выключения зажигания:
   10 минут после работы двигателя;
   30 секунд, если в последней активной фазе двигатель не работал.
   
2. По окончании фазы работы после выключения ток покоя устанавливается на значении ок. 0,5 мА (измеренное токовым зажимом на 50 А значение тока ок. 0 мА).
   Через 16 минут после перехода в состояние покоя бортовой сети автомобиля бортовая сеть CE активизируется модулем питания, который посылает команду ”Отключение потребителей”. Эта активная фаза (значение тока ок. 1,6 А) продолжается максимум 2 минуты.
   
3. Через 7 минут после команды ”Отключение потребителей” начинается периодический контроль автомобиля сигнализацией газовой тревоги. При этом каждые 7 минут прим. на 1,5 секунды частично активизируется CE-модуль (частичное состояние покоя). Значение тока составляет ок. 0,6 А.
   Примечание: Если CE-модуль распознает неисправность одного или нескольких датчиков газа, CE-модуль полностью активизируется на 7 минут. Значение тока составляет тогда в течение 1,5 секунд ок. 1,6 А.
   
4. Через 2 часа (120 минут) или 7 часов (420 минут) CE-модуль активизируется на 15 секунд (увеличение тока прим. до 1,6 А). В это время выполняется проверка системы. Проверка системы повторяется каждые 2 часа (120 минут).
   Активизация происходит через 7 часов, если во время предшествующей фазы контроля двигатель работал на водороде.
   
5. Через 7 минут после проверки системы начинается периодический контроль автомобиля сигнализацией газовой тревоги.
   
6. Каждые 2 часа CE-модуль активизируется и выполняется проверка системы.
   

Активизация системы управления газификацией (Boil Off Management) в режиме тока покоя

В обычном режиме давление в водородном баке может увеличиваться настолько (избыточное давление > 5,3 bar), чтобы система управления газификацией могла брать водород. В этом случае CE-модуль активизируется.

1. Текущая фаза состояния покоя с контролем сигнализацией газовой тревоги каждые 7 минут.
   
2. Активизация CE-модуля и активизация системы управления газификацией при увеличении давления в баке. В фазе контроля ток возрастает прим. до 1,6 А. Режим Boil Off продолжается максимум 30 минут.
   
3. Затем начинается фаза состояния покоя с контролем сигнализацией газовой тревоги каждые 7 минут.
   
4. Через 2 часа (120 минут) после последней проверки системы выполняется проверка системы продолжительностью 15 секунд.
   
5. Продолжение фазы состояния покоя с периодическим контролем сигнализацией газовой тревоги.
   

Выполнение измерения

Рекомендуется следующий процесс проверки:

• 1-е измерение - установка частоты 2 мГц.
  Оценка первой фазы тока покоя и проверка, имеет ли ток при периодическом контроле максимальное значение 0,6 А. В случае неисправности одного из датчиков значение тока увеличивается до 1,6 А.
  
• 2-е измерение - установка частоты 0,1 мГц.
  Оценка тока покоя через, по меньшей мере, 7 часов. Проверка, соблюдаются ли заданные максимальные значения времени для проверки или времени фаз Boil Off.
  Примечание: При названных установках частоты измеряемая величина показывается только каждые 20 секунд. Поэтому следует иметь в виду, что охватываются не все фазы частичного состояния покоя (контроль продолжительностью максимум 1,5 секунды) или проверки системы (продолжительностью 15 секунд).