Описание функционирования см. Описание систем BMW:
TIS -> Документ -> SI Описание систем -> 61 02 03 (015)
Краткое описание:
Обмен данными блоков управления осуществляется через различные системы шин с различной пропускной способностью. Эти системы шин соединены между собой через, так называемый, межсетевой преобразователь. Задачей межсетевого преобразователя является обмен данными между подсоединенными системами шин. Структура шин изображена на расположенной рядом схеме соединений.
Отдельные шины следует увязывать со следующими функциями в автомобиле:
Если в этом коммуникационном объединении проявляется неисправность, неисправность записывается во всех отдельных блоках управления. При этом обычно различаются неисправности проводов и логические ошибки, как например, отсутствие сообщений.Следует иметь в виду, что причина неисправности в общей системе приводит к записи нескольких кодов неисправности в различных блоках управления.
Следующие причины неисправностей могут вести к неисправностям шин:
С помощью следующих тест-блоков можно оценить всю совокупность кодов неисправностей. Обработка сочетания кодов неисправностей позволяет найти вероятную причину неисправности. В настоящее время анализ ограничен системами CAN и byteflight (E65, E60).
Если в автомобиле имело место снижение напряжения, это также может привести (ошибочно) к записи кода неисправности шины. Поэтому перед анализом неисправности шины определяется, не имеется ли более чем в двух блоках управления записи о снижении напряжения. Если это имеет место, то следует отказаться от дальнейшего анализа неисправности шины, а причину неисправности искать в области питания.