Температура наружного воздуха измеряется с помощью датчика температуры наружного воздуха, расположенного в области бампера. Значение температуры передается на комбинацию приборов по обычным проводам.
Входное значение датчика температуры сопоставляется в блоке управления комбинации приборов с текущей температурой двигателя (температура охлаждающей жидкости) и скоростью движения автомобиля.
Тем самым гарантируется, что сигнал температуры наружного воздуха не будет слишком искажен встречным ветром и/или теплом двигателя.
Далее комбинация приборов рассчитывает среднее значение температуры наружного воздуха и передает его на другие блоки управления в виде сообщения по шине K-CAN SYSTEM.
Таким образом, комбинация приборов является ”задающим устройством для температуры наружного воздуха” для блоков управления ходовой части, трансмиссии и кузова.
С помощью клавиш бортового компьютера на переключателе указателей поворота/ближнего света можно вызвать и просмотреть индикации бортового компьютера и системы автоматической диагностики.
С помощью контроллера через дисплей управления можно производить переключение единицы измерения для индикатора температуры (°C, °F). Кроме того, возможно кодирование индикатора с помощью тестера.
С помощью кнопки обнуления счетчика разового пробега при выключенном зажигании можно вызывать различные индикации и функции. При
В этом поле индикации можно вызвать функции проверки диагностической программы:
С помощью проверки N 7 можно вывести в поле индикации на тахометре текущее значение (показание датчика) температуры наружного воздуха .
В этом поле индикации кроме времени суток обычно выводится температура наружного воздуха с шагом в 0,5°C.
При падении температуры ниже +3°C выдается звуковой предупреждающий сигнал.
При необходимости поверх этих индикаций записываются предупреждающие символы системы автоматической диагностики (такие, как символ температуры наружного воздуха). В большинстве случаев сообщения системы автоматической диагностики сопровождаются сигналом гонга.
Управление индикатором температуры наружного воздуха как дополнительной функции может осуществляться через бортовой компьютер. Температура наружного воздуха выводится в поле индикации под индикатором включенной передачи, если только место не занято переменной контрольной лампой системы автоматической диагностики.