Задний 6,5”-дюймовый дисплей - является центральным узлом индикации для развлекательной системы задней части салона. При наличии развлекательной системы концепция отображения информации и управления в задней части салона по структуре и функциям соответствует концепции, реализованной в передней части салона. Дисплеи имеют одинаковую операционную среду. Но управление задним дисплее осуществляется исключительно с помощью контроллера в задней части салона.
Отображаются и поддаются управлению следующие функции развлекательной системы (на момент начала серийного производства 03/2002):
Задний дисплей состоит из откидного кронштейна и самого ЖК-дисплея. Он расположен симметрично на центральной консоли и может использоваться для автомобилей как с левым, так и с правым рулем. Задний дисплей можно сложить или убрать вниз, чтобы можно было пользоваться чехлом для перевозки длинномерных предметов.
Кронштейн: Механический кронштейн закреплен на запираемом блоке. Кронштейн вместе с дисплеем можно откинуть вверх. Датчик Холла в шарнире определяет положение: откинут или сложен.
ЖК-дисплей: ЖК-дисплей находится в корпусе. Для измерения окружающей освещенности в корпус встроен фотоэлемент. Яркость ЖК-дисплея регулируется в зависимости от окружающей освещенности (светорегулировка).
ПРИМЕЧАНИЕ: При запуске в серию 03/2002 у E66 на заднем дисплее будут воспроизводиться только видеодиски DVD и теле-изображение.
ЭБУ FD управляет всеми функциями заднего дисплея. ЭБУ FD включен в сеть MOST. От ЭБУ FD также подается питание на задний дисплей. ЭБУ FD устанавливается под задним дисплеем в центральной консоли.
В принципе, центр управления в среднем подлокотнике задней части салона имеет те же функции, что и центр управления в передней центральной консоли. В BZMF помещен контроллер задней части салона. Кроме того, там установлены группы клавиш среднего подлокотника задней части салона и модуль подключения наушников.
Контроллер в задней части салона служит для управления функциями развлекательной системы задней части салона на заднем дисплее. Конструкция заднего контроллера и управление им идентичны переднему контроллеру. Но функции переднего и заднего контроллеров различаются.
Шина K-CAN SYSTEM - это канал передачи данных между комбинацией приборов и ЭБУ ходовой части, привода и трансмиссии и кузова. Обмен информацией осуществляется с помощью информационных сообщений.
Шина MOST (Media Oriented Systems Transport) связывает компоненты систем аудио, видео, навигации. Команды передаются в виде сообщений по шине MOST соответствующим блокам управления.
Пуск в эксплуатацию: Задний дисплей 6,5” можно эксплуатировать, когда
Дисплей раскладывается и складывается вручную. Нажатием на верхнюю кромку дисплея запираемый блок отпирается со слышимым щелчком. Наклон дисплея на кронштейне может регулироваться в пределах +/-20 градусов.
Когда к заднему дисплею подается питание, на нем появляется та же индикация, что и на переднем дисплее. После этого с помощью контроллера в задней части салона можно выбирать функции.
ПРИМЕЧАНИЕ: Задний дисплей может работать также при контакте 30. Для этого систему надо включить выключателем ВКЛ./ВЫКЛ. в контроллере аудиосистемы.
Регулировка яркости: Для измерения окружающей освещенности в корпус ЖК-дисплея встроен фотоэлемент. Значение, измеренное фотоэлементом, сравнивается с настроенной яркостью. При разности значений яркость дисплея увеличивается или уменьшается в зависимости от окружающей освещенности. Этот метод способствует удовлетворительному восприятию изображения в любых условиях.
На блок управления заднего дисплея поступает информация в различных форматах. Через соединение с MOST поступает цифровая информация, например, путеводитель. Через вход RGB блок управления получает аналоговые видеосигналы от видеомодуля. Управляющие сигналы поступают по шине K-CAN SYSTEM.
Блок управления задним дисплеем генерирует цифровые сигналы изображения. Цифровые сигналы изображения передаются по кабелю LVDS (Low Voltage Differential Signalling для передачи цифровых изображений, цифровой кабель RGB) для отображения графической информации на заднем дисплее. Еще по одному кабелю на задний дисплей поступает напряжение питания и управляющая информация шины K-CAN SYSTEM.
Функции в автомобиле обеспечиваются различными ЭБУ. Пользователи в задней части салона обращаются к тем же ЭБУ, что и пользователи на передних сиденьях. Чтобы избежать конфликтов при обращении к одной и той же функции, были установлены определенные принципы регулировки для некоторых функций (см. Функции порта для наушников).
При превышении определенного напряжения на аккумуляторной батарее модуль питания отключается развлекательную систему задней части салона.