Система замков с центральным управлением (ЦЗ)

Система замков с центральным управлением делает возможным запирание и отпирание всех дверей и крышек автомобиля электроприводами с помощью дистанционного радиоуправления, с замка двери водителя и выключателем центрального замка (кнопки Center Lock) в салоне автомобиля.

Краткое описание узлов

Автомобильная система доступа (CAS)

Автомобильная система доступа (CAS) охватывает функции дистанционного радиоуправления, выключателя зажигания и стартера, управления контактами и противоугонной системы. Кроме этого, он является межсетевым преобразователем между шинами передачи данных K-CAN SYSTEM и K-CAN PERIPHERIE.

CAS управляет всеми ведущими функциями центрального замка.

Кроме того, к CAS подсоединена кнопка запирания центрального замка (кнопка Center Lock), с помощью которой можно управлять центральным замком.

Модули дверей

Модули дверей регистрируют сигналы установленных в дверях выключателей и датчиков и управляют встроенными в двери приводами. Информация принимается и передается по шине передачи данных K-CAN PERIPHERIE.

Системный замок

В системный замок встроены два привода центрального замка. Это позволяет переводить механизм замка в различные положения, а именно в положения ”отперт”, ”заперт” и ”заблокирован” (см. главу ”Основные функции”).

Два выключателя (датчика Холла), встроенные в системный замок, определяют положения ”Защелка открыта или закрыта” и состояние ”Дверь разблокирована”.

Модуль в двери водителя имеет помимо этого еще два выключателя (датчика Холла), которые распознают положения замка двери. С замка двери можно запереть и отпереть центральный замок.

Системные замки соединены проводами с соответствующим модулем двери.

Модуль питания

Модуль питания контролирует напряжение в бортовой сети и аккумуляторную батарею.

К модулю питания подключен привод ЦЗ запирания лючка топливного бака.

Модуль питания включает в себя также функцию отпирания багажной двери и автодоводчик багажной двери.

Ключ с передатчиком

Ключ с передатчиком содержит радиопередатчик, который при нажатии на кнопку ключа посылает закодированный радиосигнал. Антенна в заднем стекле принимает радиосигнал и передает его автомобильной системе доступа.

Ключ с передатчиком позволяет управлять центральным замком.

Для обеспечения защиты автомобиля от угона радиосигналы кодируются переменным кодом.

Основные функции

Положения центрального замка

Два встроенных в дверные модули привода запирания приводят механизм замка в следующие положения:

• Запереть
  Запертую дверь невозможно открыть снаружи. Но ее по-прежнему можно открыть из салона, если дважды потянуть внутреннюю ручку двери.
  Команда к запиранию выполняется при запирании центрального замка кнопкой Center Lock, или если при использовании замка двери или ключа с передатчиком оказываются не выполненными условия, необходимые для ”блокировки” (см. функцию блокировки).
  
• Заблокировать
  Запертую и заблокированную дверь невозможно открыть ни из салона, ни снаружи.
  Команда к блокировке выполняется при запирании центрального замка ключом с передатчиком или с замка двери, если до этого после выключения контакта R дверь водителя была открыта и снова закрыта, или если была открыта дверь переднего пассажира.
  Если при заблокированном ЦЗ в идентифицирующий замок вставить имеющий допуск ключ, то центральный замок перейдет из положения ”заблокирован” в положение ”заперт”, и двери можно будет снова открыть из салона.
  При блокировке автомобиля также включается система охранной сигнализации.
  
• Отпереть
  Отпертую дверь можно открыть снаружи и из салона.
  При отпирании автомобиля система охранной сигнализации выключается.
  

Активизация привода ЦЗ лючка топливного бака осуществляется модулем питания. При запирании ЦЗ лючок топливного бака запирается, а при отпирании - отпирается. В качестве кодируемого варианта (на автомобилях для США - серийно) в наличии имеется функция ”Запирание лючка топливного бака при блокировке”. Это означает, что лючок топливного бака запирается только при блокировке центрального замка.

Точки управления

Управление системой замков с центральным управлением возможно со следующих точек:

• ключ с дистанционным управлением
  
• замок двери водителя (цилиндр замка)
  
• выключатель центрального замка (кнопка Center Lock)
  Выключателем центрального замка ЦЗ можно запереть и отпереть, но его нельзя заблокировать. Запереть центральный замок выключателем ЦЗ можно только при закрытых передних дверях.
  

Для более надежной защиты от угона управление центральным замком с замка багажной двери невозможно. С замка багажной двери можно только механически отпереть багажную дверь.

Защитные функции

Блок CAS для всей системы замков с центральным управлением централизованно выполняет следующие защитные функции:

• Отпирание при столкновении
  При несчастном случае система безопасности распознает факт столкновения, и по шине CAN передается сообщение о столкновении. После получения сообщения о столкновении блок CAS посылает всем дверным модулям и модулю питания команду к отпиранию.
  Во избежание нежелательного срабатывания центрального замка при замыкании в проводах, вызванном аварией, при определении факта столкновения все точки управления блокируются. После столкновения возможность управлять центральным замком появляется снова не раньше чем через 3 секунды после выключения контакта R.
  
• Принудительная разблокировка
  Если при заблокированном ЦЗ в идентифицирующий замок вставить имеющий допуск ключ, то центральный замок перейдет из положения ”заблокирован” в положение ”заперт”, и двери можно будет снова открыть из салона.
  При принудительной разблокировке также выключается система охранной сигнализации.
  
• Защита от непреднамеренного запирания
  Чтобы предотвратить случайное запирание водителя в автомобиле, все точки управления блокируются, если открыта дверь водителя. В системных замках отсутствуют дополнительные механические устройства защиты от запирания внутри автомобиля.
  Запирание центрального замка кнопкой Center Lock возможно только, если обе передние двери закрыты.
  
• Контроль напряжения
  Диапазон функционирования приводов центрального замка задан в пределах 9 - 16 В За пределами этого диапазона активизация приводов не происходит.
  

Блокировка повтора

Чтобы защитить от перегрузки приводы центрального замка, дверные модули и модуль питания контролируют повторы в работе приводов. При 32 повторных включениях в пределах 2 минут модули на определенное время блокируют приводы.

Блокировка повтора не работает при отпирании при столкновении.

Механическая асинхронность

Если при запертом центральном замке одна из дверей была открыта механически (ручкой), то у этой двери электропривод ЦЗ и механизм замка оказываются рассинхронизированными.

Дверной модуль распознает такое состояние с помощью выключателя (датчика Холла) в системном замке. При последующем запирании такое состояние устраняется тем, что привод ЦЗ в этой двери сначала выполняет отпирание и только затем запирает дверь.

Экспортные исполнения и варианты кодирования

Существуют и могут частично настраиваться через память автомобиля и ключа следующие экспортные исполнения и кодируемые варианты:

• Разблокировка кнопкой Center Lock (экспортное исполнение для США)
  В качестве дополнительной защитной функции заблокированный автомобиль можно один раз отпереть с помощью кнопки Center Lock. Система охранной сигнализации при этом не выключается
  
• Запирание лючка топливного бака только при блокировании автомобиля (экспортное исполнение для США)
  Лючок бензобака запирается только, когда автомобиль блокируется.
  
• Избирательное центральное управление замками (в экспортном исполнении для США - серийно)
  При первой команде к отпиранию отпирается только дверь водителя. Все другие двери только лишь переводятся из состояния ”заблокирована” в состояние ”заперта”.
  
• Автоматическое запирание
  Центральный замок запирается автоматически, когда автомобиль находится в движении. При этом возможны следующие дополнительные варианты кодирования:
  Настройка скорости, по достижении которой функция выполняется.
  Выполнение, если автомобиль еще не был заперт.
  Выполнение, если одна из дверей отпиралась.
  Выполнение только после трогания с места в первый раз.
  Выполнение после каждого трогания с места, если в промежутках автомобиль отпирался.
  
• Повторное запирание
  Через 2 минуты после отпирания центрального замка с дистанционного радиоуправления происходит автоматическое запирание (запирание с блокировкой), если в течение этого времени ни одна из дверей не открывалась.