Выключатель стоп-сигналов

Выключатель стоп-сигналов служит для распознавания нажатия на педаль тормоза.

Принцип работы

Выключатель стоп-сигналов устанавливается на педаль тормоза. Он выполнен в виде датчика Холла При включенном контакте R выключатель получает напряжение от блока контроля исправности ламп.

Следующие блоки управления оценивают выключатель стоп-сигналов:

Цифровая электронная система управления двигателем (DME)
Блок контроля исправности ламп (LM) для активизации стоп-сигналов
Автомобильная система доступа (CAS) для разблокировки пуска двигателя и передачи сигнала тормозной системы другим блокам по шине K-CAN BUS
Система динамического контроля устойчивости (DSC) для отключения системы поддержания заданной скорости при нажатии на тормоз

Выключатель стоп-сигналов подает два сигнала:

S_BLS ... выключатель стоп-сигналов
S_BLTS ... выключатель проверки стоп-сигналов

Эти сигналы принимаются и оцениваются отдельными блоками управления независимо друг от друга:

Сигнал	Выключатель стоп-сигналов	Выключатель проверки стоп-сигналов
Принимающий ЭБУ	DME	DME
	LM	CAS
	DSC

Это обеспечивает передачу сигнала ”Тормоз нажат” даже в случае неисправности на пути сигнала.

В DME в отличие от других блоков управления оба сигнала выключателя оцениваются одновременно. Такое прямое сравнение обоих сигналов позволяет сделать однозначный вывод, действительно ли была нажата педаль тормоза. Помимо этого можно также обнаружить функциональный сбой выключателя стоп-сигналов. Функция поддерживается также и при выходе из строя одного из выключателей.

Оба сигнала выключателя ведут себя по отношению друг другу, как это показано в следующей таблице:

	Педаль тормоза отпущена	Педаль тормоза нажата
Статус выключателя стоп-сигналов	замкнут	разомкнут
Статус выключателя проверки стоп-сигналов	разомкнут	замкнут

На обоих выходах выключателя стоп-сигналов могут измеряться следующие уровни:

	Педаль тормоза отпущена	Педаль тормоза нажата
Сигнал выключателя стоп-сигналов	0 В	Напряжение аккумуляторной батареи
Сигнал выключателя проверки стоп-сигналов	0 В	Напряжение аккумуляторной батареи

Диагностика

Правдоподобность сигналов выключателя стоп-сигналов постоянно проверяется системой DME. В случае неисправности в ЗУ неисправностей DME заносится соответствующее сообщение. Одновременно отключается система поддержания заданной скорости. Последующее ее включение возможно только после того, как неисправность перестанет обнаруживаться.