Модуль педали акселератора регистрирует задание водителя на изменение скорости движения автомобиля.
Положение педали акселератора распознается специальным датчиком и анализируется в DME. Модуль педали акселератора имеет два независимых друг от друга датчика Холла. Каждый из них выдает электрический сигнал, соответствующий текущему положению педали. В целях безопасности используется два датчика. С учетом других рабочих параметров двигателя рассчитывается необходимое положение дроссельной заслонки. Активизацию дроссельной заслонки выполняет затем специальный регулятор.
Питание к модулю педали акселератора подается от ЭБУ системы DME и составляет ровно 5 В. Оба датчика имеют в целях безопасности свою собственную цепь подачи питания.
Они посылают сигнал, пропорциональный положению педали акселератора. Напряжение сигнала датчика 2 составляет всегда ровно половину напряжения сигнала датчика 1. Значения напряжения обоих сигналов постоянно контролируется в DME.
При появлении неисправности максимальная мощность двигателя ограничивается. Автомобиль реагирует на быстрые движения педали акселератора с задержкой. При двух неисправностях одновременно частота вращения коленвала ограничивается 1500 об/мин. В ЗУ неисправностей DME заносятся соответствующие сообщения, позволяющие определить неисправный датчик.
Могут быть распознаны следующие неисправности: