Сеть MOST представляет собой шину для передачи видео- и аудиоданных. На автомобилях E65 передаются только аудиоданные и команды управления. Связь по шине осуществляется в одном направлении. При этом блоки управления по очереди подключаются к шине. Шина имеет кольцевую структуру. Если температура в одном из блоков управления, входящих в сеть, превышает 70 °C, то на дисплей управления выводится сообщение, что соответствующие функции недоступны. Если температура превышает 85 °C, то отключается целиком шина MOST. Текущая область применения и ее параметры, например, установленная громкость радиоприемника, известна только дисплею управления. В контроллере аудиосистемы заложено, какие блоки управления установлены. Список элементов комплектации можно вызвать в сервисном меню дисплея управления. В случае разрыва кольца вызвать список элементов комплектации невозможно. Контроллер аудиосистемы управляет аудиоисточниками путем предоставления внутренних каналов для воспроизведения и отдельных каналов по запросу дисплея управления. С SA ”TOP-HiFi” перед воспроизведением производится повторный расчет низкой частоты, что повышает качество воспроизведения низкочастотных звуковых сигналов.
Если реализация функций шины MOST невозможна, это может иметь следующие причины:
ни одна функция не реализуется |
обрыв оптоволоконного кабеля |
|
обрыв цепи подачи питания, по крайней мере, к одному блоку управления |
|
серьезный конфликт программного обеспечения, по крайней мере, с одним блоком управления |
выбранные функции не реализуются |
серьезный конфликт программного обеспечения, участвующего в функционировании блока управления |
ни одна функция не реализуется, указание на слишком высокую температуру |
по крайней мере, одна функция отключена из-за слишком высокой температуры |
Все примеры функций относятся к дополнительному оборудованию TOP-HiFi. При отсутствии системы TOP-HiFi обработка аудиоданных в усилителе не производится. Вместо этого аудиоданные обрабатываются и выдаются контроллером аудиосистемы.
Шина MOST находится в исходном состоянии ”Шина в режиме ожидания”. При нажатии на вращающуюся ручку-кнопку ”Контроллер аудиосистемы” контроллер активизируется. включает свет на шине. С включением света по очереди активизируются все блоки управления. Дисплей управления распознает, что контроллер аудиосистемы активизировался. После этого дисплей управления подает контроллеру аудиосистемы команду на предоставление аудиоканалов для реализации функции ”Радиоприемник ВКЛ.”. Одновременно на антенный тюнер поступает запрос на составление списка передатчиков. Тюнер определяет станцию, которая принималась последней, и настраивает ее. Аудиоданные передатчика передаются на контроллер аудиосистемы. По получении обратного сообщения от тюнера контроллер аудиосистемы использует аудиоданные для реализации функции воспроизведения.
Громкость можно регулировать с помощью вращающейся ручки-кнопки на контроллере аудиосистемы или клавиш громкости на многофункциональном рулевом колесе.
Пример: Регулировка через ASK: при вращении ручки-кнопки на контроллере аудиосистемы происходит изменение статуса, которое посылается на усилитель. Усилитель рассчитывает и выдает новые параметры. При отсутствии SA ”TOP-HiFi” контроллер аудиосистемы рассчитывает новые параметры звука и активизирует воспроизведение. В данном примере функция ”Радиоприемник” включена на громкость 10. Статус был изменен на один шаг. Контроллер аудиосистемы посылает сообщение об изменении статуса громкости на усилитель. Усилитель повторно рассчитывает аудиоданные и активизирует воспроизведение с минимальной задержкой через соответствующие динамики. Одновременно усилитель передает сигналы на шину. На основе рассчитанных данных контроллер аудиосистемы активизирует воспроизведение через соответствующие динамики. Перезапуск (после падения) того или иного блока управления может привести к ошибке в выборе канала контроллером аудиосистемы. В этом случае выдается высокочастотный звук, который при обычных обстоятельствах не слышен. Причину ошибки можно найти путем поиска на участке оптоволоконных кабелей, осуществляющих связь между блоками управления. При этом важно строго соблюдать последовательность. Поиск осуществляется в соответствии со схемой MOST начиная с комбинации приборов, далее в направлении дисплея управления и до первого блока управления, для которого в ЗУ имеется сообщение о неисправности. Причиной ошибки является предшествующий блок управления. Причины ошибки могут заключаться в аппаратном или программном обеспечении этого или предшествующего блока управления.
Пример: Регулировка через многофункциональное рулевое колесо: при нажатии клавиши на многофункциональном рулевом колесе сообщение статуса передается по шине CAN через дисплей управления и MOST на ASK. После проверки статуса контроллер аудиосистемы начинает увеличивать значение громкости до тех пор, пока статус остается активным. Каждое значение контроллер аудиосистемы передает на усилитель, поэтому громкость звука, воспроизводимого через динамики, также постоянно увеличивается.
Настройка передатчиков и записей (функция поиска) может производиться с помощью клавиши поиска на контроллере аудиосистемы, клавиш на многофункциональном рулевом колесе или через меню на дисплее управления.
Пример: Настройка через многофункциональное рулевое колесо: Настроен режим ”Прослушивание музыки через CD-чейнджер”. Должна быть проиграна следующая по списку запись. Нажатие клавиши из правой группы на многофункциональном рулевом колесе вызывает изменение статуса. Это изменение статуса передается по шине CAN на дисплей управления. Дисплей управления просматривает свои внутренние ресурсы и опознает CD-чейнджер (CDC) как текущий источник звука. После этого дисплей управления посылает на CD-чейнджер запрос следующей или предыдущей записи. CD-чейнджер обращается к новой записи и проигрывает ее. Одновременно CD-чейнджер передает обратное сообщение на дисплей управления.
Передача видеоинформации осуществляется через FBAS или RGB. Исключение составляют графические указания системы навигации в комбинации приборов. В этом случае речь идет о векторной графике, передаваемой системой навигации в виде сообщений. Воспроизведение звука осуществляется независимо от блока управления всегда через MOST или контроллер аудиосистемы.
Система навигации в исполнении для Японии до 2003_09 модельного года не имела блока управления MOST. Связь с шиной MOST устанавливается через гибкий интерфейс шины (FBI). Передача голосовых сообщений системы навигации на шину MOST осуществляется через FBI. Видеоданные передаются с помощью RGB и отдельной синхронизации на видеомодуль и преобразуются в сигналы RGB. Воспроизведение осуществляется через дисплей управления. Указания системы навигации в комбинации приборов отсутствуют.