Фшруэюёђшър §эх№уюёшёђхьћ: ѓя№ртыхэшх ъюэђръђрьш

Более подробную информацию см. Описание функционирования питания:
Выбор функции -> Автомобиль в целом -> Кузов -> Питание

Краткое описание

Питание потребителей осуществляется через различные контакты. Управление контактами распределено между различными блоками управления.

Контакт 30: Постоянный плюс
Контакт 30 предназначен для подачи напряжения от полюса аккумулятора через клемму аварийного отключения на передний токораспределитель. Контакт 30 находится под напряжением сразу после подключения полюсов аккумулятора.
Блоки управления, получающие напряжение питания через контакт 30:

	CAS	Система доступа в автомобиль
	DME/DDE	Цифровая электронная система управления двигателем / Цифровая электронная система управления дизельным двигателем
	DWA	Система охранной сигнализации (в FZD)
	EHB	Электрогидравлический тормоз (нагрузка)
	EMF	Парковочный тормоз
	FRM	Модуль в пространстве для ног
	JBE	Электронный блок управления JBE
	SZL	Коммутационный центр в рулевой колонке
	VTC	Valvetronic
	VTG	Раздаточная коробка (нагрузка)
		Дополнительный электроотопитель

Контакт 30g: Включаемый постоянный плюс
Контакт 30g активизируется CAS. При активизации бортовой сети автомобиля по команде пользователя включается контакт 30g. Контакт 30g автоматически выключается по истечении кодируемого времени работы после выключения зажигания (например, 30 минут).
Как и в случае контакта 15 CAS активизирует реле в заднем токораспределителе и реле в переднем токораспределителе через полупроводниковый ключ.
Блоки управления, получающие напряжение питания от контакта 30g (задний токораспределитель):

	AMP	Усилитель
	DAB/IBOC	Цифровой тюнер / Цифровой тюнер (США))
	EKPS	Управление топливным электронасосом
	EHC	Электронная система контроля высоты дорожного просвета
	FKA	Система отопления и кондиционирования задней части салона
	KHI	Порт для наушников
	HKL	Доводчик крышки багажника
	RFK	Видеокамера заднего вида
	RSE	Развлекательная система в задней части салона
	SDARS	Спутниковый тюнер
	SMBF	Модуль сиденья переднего пассажира
	SMFA	Модуль сиденья водителя
	TCU	Telematic Control Unit
	ULF-SBX ULF-SBX-H	Интерфейсный блок Интерфейсный блок High
	VDM	Система управления вертикальной динамикой
	VM	Видеомодуль
	VTG	Раздаточная коробка (электронный блок)

Блоки управления, получающие напряжение питания от контакта 30g (передний токораспределитель):

	AL	Система активного рулевого управления
	ARS	Dynamic Drive
	CDC	CD-чейнджер
	CID	Центральный информационный дисплей
	CIDCR	Центральный информационный дисплей Color Rear
	CON	Контроллер
	DSC	Система динамического контроля стабильности (в EHB)
	DVD-C	DVD-чейнджер
	EGS	Электронный блок управления коробкой передач
	EHB	Электрогидравлический тормоз (электронный блок)
	FZD	Функциональный центр в крыше
	GWS	Переключатель выбора передач
	IHKA	Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования
	HUD	Виртуальный дисплей
	RDC	Система контроля давления в шинах
	SH	Автономная система отопления
	VSW	Видеокоммутатор

Контакт 30g-f: Выключение в случае неисправности
Контакт 30g-f - это контакт 30, который только отключается при распознавании неисправностей. Блок JBE управляет контактом 30g-f через бистабильное реле в заднем токораспределителе. Бистабильное реле может включаться и выключаться. Как правило, бистабильное реле всегда включено.
Блоки управления, получающие напряжение питания от контакта 30g-f (задний токораспределитель):

	AHM	Модуль подключения электрооборудования прицепа
	CA	Система комфортного доступа
	CCC	Car Communication Computer
	CHAMP	Мультимедийная платформа
	KNAV	Система навигации в исполнении для Кореи
	KOMBI	Комбинация приборов
	JNAV	Система навигации в исполнении для Китая
	M-ASK-NAV	Система навигации с M-ASK
	TCU	Telematic Control Unit (только США с телематическими услугами)

Контакт 15:
Управление контактом 15 осуществляется CAS в зависимости от управления кнопкой СТАРТ-СТОП (при вставленном в гнездо ключе с дистанционным управлением или идентификационном трансмиттере).
Включение контакта 15 осуществляется в CAS через полупроводниковый ключ. Через выход полупроводникового реле активизируется реле в заднем токораспределителе.
Блоки управления, получающие напряжение питания от контакта 15 (задний токораспределитель):

	FLA	Система управления дальним светом фар
	PDC	Сигнализация аварийного сближения при парковке