Система управления дальним светом фар

Система управления дальним светом фар (FLA) на E70 помогает водителю при управлении дальним светом фар. С помощью системы FLA дальний свет фар автоматически включается и выключается в зависимости от ситуации движения. Система управления дальним светом фар распознает впереди идущие и двигающиеся навстречу автомобили, а также освещенные населенные пункты.

Краткое описание узлов

Ниже описываются следующие узлы в составе системы управления дальним светом фар:

переключатель света;
коммутационный центр в рулевой колонке (SZL);
датчик дождя, света и солнечного освещения (RLSS);
функциональный центр в крыше (FZD);
комбинация приборов;
датчик изображения;
система динамического контроля стабильности (DSC);
модуль в пространстве для ног (FRM);
Электронный блок управления JBE.

Переключатель света

Система управления дальним светом фар может быть включена, только если переключатель света находится в положении ”A”. Положение переключателя ”A” обозначает автоматическое управление светом фар.

Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL)

Система управления дальним светом фар включается и выключается с помощью переключателя указателей поворота/дальнего света в SZL. Сигналы переключателя указателей поворота/дальнего света считываются и анализируются в SZL. SZL посылает сигналы переключателя указателей поворота/дальнего света прямо на модуль в пространстве для ног (FRM).

Датчик дождя, света и солнечного освещения (RLSS)

Датчик RLSS измеряет наружное освещение. При наступлении темноты модуль в пространстве для ног (FRM) включает ближний свет. Система управления дальним светом фар (FLA) может быть активизирована только при включенном ближнем свете. Необходимым условием является положение ”A” переключателя света. Датчик RLSS пересылает свою информацию по шине LIN в функциональный центр в крыше (FZD).

Функциональный центр в крыше (FZD)

FZD обрабатывает информацию от RLSS. FZD передает на модуль в пространстве для ног (FRM) условие включения от RLSS по шине K-CAN.

Комбинация приборов

В комбинации приборов предусмотрены следующие индикаторы:

Контрольная лампа дальнего света (синяя)

Контрольная лампа системы управления дальним светом фар (оранжевая)

Символ системы автоматической диагностики при отказе системы управления дальним светом фар (желтый)

Датчик изображения

Датчик изображения является специальной камерой для распознавания источников света. Датчик изображения передает графическую информацию в систему управления дальним светом фар (FLA). Графическая информация передается по линии передачи данных LVDS (LVDS: дифференциальный сигнал низкого напряжения). FLA анализирует эту графическую информацию. Затем FLA по шине K-CAN посылает рекомендацию на включение или выключение дальнего света на модуль в пространстве для ног (FRM). Рекомендация зависит от дорожной ситуации, освещенности и скорости движения.

Система динамического контроля стабильности (DSC)

Система DSC рассчитывает скорость движения по сигналам датчиков угловой скорости колес. По сигналу от датчика DSC система DSC рассчитывает скорость вращения автомобиля вокруг вертикальной оси. Система FLA использует информацию о скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси для лучшего распознавания изображения при прохождении поворотов. Результаты расчета скорости движения и скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси система DSC по шине PT-CAN посылает на электронный блок управления JBE.

Модуль в пространстве для ног (FRM)

Модуль FRM получает различные входные величины для дальнего света.
Модулем FRM обрабатываются следующие входные величины:

Рекомендация на включение или выключение системы управления дальним светом фар (FLA).

Положение переключателя света.

Положение переключателя указателей поворота/дальнего света.

Информация от выключателя фонарей заднего хода или позиционного переключателя рычага селектора.

Информация от датчика дождя, света и солнечного освещения (RLSS).

По входным величинам модуль FRM принимает решение о включении или выключении дальнего света. Он включает фары дальнего света. Также модуль FRM включает контрольную лампу в комбинации приборов. При отказе системы управления дальним светом фар показывается символ системы автоматической диагностики. FRM подключен к шине K-CAN.

Электронный блок управления (JBE)

JBE по шине PT-CAN принимает рассчитанные значения от DSC. Свою информацию блок управления JBE посылает по шине K-CAN на FRM.

На рисунке показано внутреннее зеркало на E70.

Индекс	Пояснение	Индекс	Пояснение
1	Датчик дождя, света и солнечного освещения (RLSS)	2	Блок управления FLA во внутреннем зеркале
3	Клавиши встроенного универсального блока ДУ	4	Светодиод сигнализации DWA
5	Датчик изображения	6	Крышка

Блок-схема E70

Индекс	Пояснение	Индекс	Пояснение
1	Модуль в пространстве для ног (FRM)	2	Левая фара дальнего света
3	Правая фара дальнего света	4	Датчик изображения
5	Система управления дальним светом фар (FLA)	6	Электронный блок управления (JBE)
7	Датчик угловой скорости колеса	8	Система динамического контроля стабильности (DSC)
9	Датчик DSC	10	Комбинация приборов
11	Функциональный центр в крыше (FZD)	12	Датчик дождя, света и солнечного освещения (RLSS)
13	переключатель света;	14	Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL)
15	Переключатель указателей поворота/дальнего света

Функции системы

В зависимости от ситуации движения система управления дальним светом фар посылает рекомендацию о включении или выключении дальнего света на FRM. По этой рекомендации и другим различным входным величинам модуль FRM принимает решение о включении или выключении дальнего света.

Условия включения системы управления дальним светом фар:

Переключатель света в положении ”A”.

Включен ближний свет.

Переключатель указателей поворота/дальнего света нажимается вперед (в направлении движения).

Условия включения дальнего света:

Скорость движения более 50 км/ч.

Не включена передача заднего хода.

Датчик изображения не распознает двигающихся впереди или навстречу автомобилей.

Датчик изображения распознает недостаточное освещение.

Ниже описываются следующие функции системы управления дальним светом фар:

Автоматическое выключение дальнего света при двигающемся навстречу автомобиле.
Автоматическое выключение дальнего света при двигающемся впереди автомобиле.
Автоматическое выключение дальнего света при достаточном освещении.
Автоматическое включение дальнего света.
Индикация в комбинации приборов.
Функциональные ограничения системы управления дальним светом фар.
Автоматическое выравнивание системы управления дальним светом фар.

Зона действия датчика изображения

Индекс	Пояснение	Индекс	Пояснение
1	Световой конус дальнего света	2	Задние фонари двигающегося впереди автомобиля
3	Зона действия датчика изображения	4	Фары встречного автомобиля

Автоматическое выключение дальнего света при двигающемся навстречу автомобиле.

Световой конус дальнего света распространяется вперед примерно на 400 м. Зона действия датчика изображения составляет примерно 1000 м. Таким образом, датчик изображения распознает встречные автомобили до того момента, как они будут ослеплены световым конусом дальнего света. Если датчик изображения распознает двигающийся навстречу автомобиль, то FLA посылает команду на выключение на модуль FRM. Модуль FRM выключает дальний свет.

Автоматическое выключение дальнего света при двигающемся впереди автомобиле.

Если датчик изображения распознает двигающийся впереди автомобиль, то FLA посылает команду на выключение на модуль FRM. Модуль FRM выключает дальний свет.

Автоматическое выключение дальнего света при достаточном освещении.

Если датчик изображения распознает достаточное освещение окружающего пространства, то FLA посылает команду на выключение на модуль FRM. Модуль FRM выключает дальний свет. Достаточное освещение означает:

дневной свет;

сумерки;

уличное освещение (например, в освещаемых населенных пунктах).

Автоматическое включение дальнего света.

Если причины для переключения на ближний свет отсутствуют, то FRM включает дальний свет. Фары переключаются на дальний свет.

Индикация в комбинации приборов.

При включении системы FLA в комбинации приборов загорается контрольная лампа системы управления дальним светом фар (оранжевая). Кроме того, при включении дальнего света загорается контрольная лампа дальнего света (синяя). Если FLA распознает выход системы из строя, показывается символ системы автоматической диагностики (желтый).

Функциональные ограничения системы управления дальним светом фар.

При следующих обстоятельствах возможны функциональные ограничения FLA:

неблагоприятные погодные условия

недостаточная собственная освещенность участников дорожного движения

определенные дорожные знаки

движение в гору или под уклон

перекрытая зона обзорности датчика изображения

Автоматическое выравнивание системы управления дальним светом фар.

Для безупречного функционирования системы управления дальним светом фар датчик изображения должен быть направлен параллельно центральной оси. При движении в ночное время система FLA может автоматически выравниваться до 3° влево и 3° вправо. Это позволяет компенсировать незначительные отклонения от центральной оси. Условия движения для автоматического выравнивания системы управления дальним светом фар:

Движение по относительно прямому участку дороги на расстояние прим. 50 км. Прямой участок сокращает время автоматического выравнивания.

Должна быть отчетливо видна горизонтальная разметка проезжей части.

Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.