Освещение поворотов возможно только в комбинации с SA Адаптивное освещение поворотов. Освещение поворотов дополнительно к адаптивному освещению поворотов позволяет освещать участки перед и рядом с автомобилем.
Ниже описываются следующие узлы системы освещения поворотов:
Для включения освещения поворотов переключатель света должен находиться в положении ”A”. Для автоматического управления включением света фар переключатель света имеет зеленую контрольную лампу. При распознавании неисправности системы контрольная лампа начинает мигать. Переключатель света соединен непосредственно с модулем в пространстве для ног (FRM).
Для освещения поворотов требуется специальная противотуманная фара. Эта противотуманная фара имеет отражатель для освещения поворотов. При включении противотуманной фары свет лампы противотуманной фары достигает отражателя для освещения поворотов. Отражатель имеет специальную форму, чтобы свет отражался в зону поворота. Спереди противотуманную фару с функцией освещения поворота можно распознать по полностью хромированному отражателю.
Датчик RLSS находится на лобовом стекле в ножке внутреннего зеркала заднего вида. RLSS распознает сумерки или темноту. При превышении порогового значения датчик RLSS посылает сообщение на функциональный центр в крыше (FZD). RLSS соединен с FZD по шине LIN. FZD передает принятое сообщение дальше по шине K-CAN на модуль в пространстве для ног (FRM).
В SZL находится переключатель указателей поворота/дальнего света. Переключатель указателей поворота/дальнего света посылает свои сигналы на SZL. SZL передает полученные сигналы непосредственно на модуль в пространстве для ног (FRM).
Управление освещением поворотов перенимает FRM. FRM также управляет контрольной лампой в переключателе света. FRM принимает условия включения непосредственно или по шине K-CAN. FRM находится сбоку в пространстве для ног со стороны водителя под панелью приборов.
JBE отвечает за подачу питания. JBE соединен с FRM по шине K-CAN. JBE находится под панелью приборов в пространстве для ног переднего пассажира.
Схема противотуманной фары на E70
Индекс |
Пояснение |
Индекс |
Пояснение |
|---|---|---|---|
1 |
Отражатель освещения поворотов |
2 |
Отражатель противотуманной фары |
3 |
Лампа противотуманной фары |
|
|
Блок-схема E70
Индекс |
Пояснение |
Индекс |
Пояснение |
|---|---|---|---|
1 |
Левый контроллер шагового электродвигателя (SMC) |
2 |
Левая основная фара |
3 |
Левый ЭБУ ксеноновых фар |
4 |
Левая противотуманная фара |
5 |
правая противотуманная фара |
6 |
Правый ЭБУ ксеноновых фар |
7 |
Правая основная фара |
8 |
Правый контроллер шагового электродвигателя (SMC) |
9 |
Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) |
10 |
Электронный блок управления (JBE) |
11 |
Модуль в пространстве для ног (FRM) |
12 |
Функциональный центр в крыше (FZD) |
13 |
Датчик дождя, света и солнечного освещения (RLSS) |
14 |
Переключатель света |
Освещение поворотов не включается и не выключается сразу. Освещение поворотов включается и выключается с задержкой по специальным временным параметрам. В зависимости от экспортного исполнения освещение поворотов включается и выключается при прохождении поворотов.
Ниже описываются следующие функции освещения поворотов:
На стоящем автомобиле освещение поворотов выключается через определенное время, например, при стоянке на светофоре. Однако его можно включить снова с помощью переключателя указателей поворота/дальнего света.
Сторона, с которой включается освещение поворотов, зависит от следующих условий:
Направление движения вперед
Движение задним ходом
Только при комплектации для США:
При неисправности освещения поворотов действительны те же сообщения системы автоматической диагностики, что и для противотуманной фары.
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.