Датчик интенсивности дождя/наружного освещения Технические ограничения

Описание функционирования см. Описание систем BMW:

TIS -> Документ -> SI Описание систем -> Ввод номера SBT

Номер SBT:

• 63 02 03007
  

- Светодиод автоматического включения освещения

• Поведение при снижении освещенности
  Устанавливаемые при наличии датчика интенсивности дождя/наружного освещения, подходящие для использования на автомобиле фототранзисторы чувствительны к свету в инфракрасном диапазоне. Инфракрасные лучи с большой интенсивностью воздействует на датчик интенсивности дождя/наружного освещения при метеоусловиях с плотной облачностью.
  В хорошую погоду с небольшой облачностью или чистым небом - прежде всего зимой - интенсивность инфракрасных лучей значительно меньше.
  Регулировка для повышения надежности в плохих погодных условиях в отдельных случаях может поэтому вести к тому, что свет включается при хорошей погоде.
  
• Поведение при проезде туннелей
  Установленные в большом количестве а месте въезда в туннель очень яркие, желтые ряды ламп ведут к тому, что RLS включает фары с запаздыванием.
  
• Поведение при наличии сбоя
  Если в датчиках и блоках управления, участвующих в работе системы, возникает неисправность, в целях безопасности свет включается до конца поездки.
  

- Датчик интенсивности дождя

• Датчик интенсивности дождя/наружного освещения оценивает отражающую способность лобового стекла для управления стеклоочистителями. Даже небольшие загрязнения такие, как насекомые могут в отдельных случаях вызвать включение стеклоочистителей.
  

- Датчик интенсивности дождя/наружного освещения на автомобилях с виртуальным дисплеем

• На автомобилях с HUD установлен специальный вариант RLS. При наличии этого варианта один из датчиков направлен не вверх для распознавания въезда в туннель, а вниз на дорогу. Этот датчик управляет яркостью виртуального дисплея. Вариант для виртуального дисплея ни в коем случае нельзя заменять обычным вариантом!