Большинство мощных двигателей имеют отдельные дроссельные заслонки. У двигателя S54 они размещены на отдельном вале дроссельных заслонок. Привод дроссельных заслонок осуществляется электрическим серводвигателем, и они не связаны механически с положением педали акселератора.
EDK выполняет следующие функции:
- преобразование задания нагрузки водителем
- поддержание заданной скорости
- воздействие на динамику движения
- аварийный режим
- подключение нагрузки (например: обогрев сидений кондиционер, освещение)
- ограничение максимальной скорости
Изменение положения электрической дроссельной заслонки (EDK) осуществляется электродвигателем постоянного тока через редуктор. Изменение положения определяется с помощью потенциометров. Первый потенциометр является дискретным компонентом, в то время как второй потенциометр подсоединен к блоку ”Электрический регулятор дроссельной заслонки”.
Электрический регулятор дроссельной заслонки активизируется системой управления двигателем с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией.
Следующие проверки выполняются в обоих тест-блоках ”Электрическая дроссельная заслонка” и ”Электрический потенциометр дроссельной заслонки”:
В случае замены EDK требуется повторное запоминание крайних положений дроссельной заслонки. Точный порядок действий приводится в Руководстве по ремонту. По завершении механических настроек необходимо выполнить синхронизацию холостого хода. Для этого нужно выполнить сервисную функцию ”Коррекция холостого хода”.