Клапан регулировки давления в магистрали высокого давления представляет собой управляемый электрическими сигналами клапан, установленный в двигателях M47TU/2 и M57TU/2 на заднем конце магистрали. В двигателе M67TU он установлен на распределителе топлива.
Система DDE управляет клапаном регулировки давления в магистрали при активной регулировке давления с помощью сигналов различной скважности, чтобы давление в магистрали соответствовало заданному значению, рассчитанному системой DDE.
В зависимости от сигналов управления, подаваемых на клапан регулировки давления, клапан пропускает большее или меньшее количество топлива со стороны избыточного давления в сливной трубопровод, в котором давление отсутствует. Чем больше топлива пропускает клапан регулировки давления в сливной трубопровод, тем ниже рост давления на стороне высокого давления.
Скважность, ток активизации, нагнетание давления и объемный расход через клапан находятся в следующей зависимости:
Скважность |
Ток активизации |
Нагнетание давления |
Объемный расход в возвратном трубопроводе |
|---|---|---|---|
высокий |
высокий |
высокий |
низкий |
низкий |
низкий |
низкий |
высокий |
Если при активизации клапана регулировки давления в магистрали распознается неисправность, могут быть записаны следующие коды неисправностей:
Последствие: