Система динамического контроля стабильности MK60E5

С 01/2006 на всех моделях Z4 устанавливается один вариант известный по E90/E91 DSC MK60E5.

Описание функционирования см. Описание систем BMW:

TIS -> Документ -> SI Описание систем -> Ввод номера SBT

Номер SBT: 34 01 04 107

Порядок замены блока DSC/блока управления DSC

После замены блока DSC/блока управления DSC следует выполнить следующие операции в указанной последовательности:

  1. Кодирование системы DSC
    При кодировании системы DSC выбираются наборы данных для конкретного автомобиля (например, размер тормозов).
    Даже при наличии неисправностей в системе DSC кодирование, как правило, возможно.
  2. Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса
    В ЭБУ DSC записывается нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса. Дополнительно в датчик угла поворота рулевого колеса и в ЭБУ DSC записывается идентификационный номер.
  3. Коррекция блока DSC
    Выполняется калибровка внутренних датчиков давления и клапанов (характеристика расхода).
    В случае неисправностей, касающихся клапанов или датчиков давления, коррекция невозможна.
  4. Программа прокачки блока DSC
  5. Проверка правильности подсоединения трубопроводов тормозного привода
  6. Инициализация индикатора повреждения шин (см. Руководство по эксплуатации)

Замена датчика DSC

После замены датчика DSC следует выполнить сервисную функцию ”Коррекция датчика DSC”. В датчике DSC корректируются датчик поперечного ускорения и датчик продольного ускорения.

Общие указания по DSC MK60E5

Программное обеспечение блока управления, при необходимости, может быть обновлено на авторизованных станциях обслуживания при соблюдении строгих технологических предписаний и правил техники безопасности.

Блок DSC включает 5 внутренних датчиков давления и клапаны с переменной графической характеристикой расхода: так называемые ”аналогизированные” электромагнитные клапаны. Эти графические характеристики расхода должны запоминаться (калибровка).

Изменения DSC MK60E5 на Z4 по сравнению с E90/E91