Комбинация приборов: внутренние функции проверки, индикатор предстоящего ТО (SIA), мероприятия при замене блоков управления

Комбинация приборов содержит помимо прочего автоматические и ручные функции проверки и функции, предназначенные для сервисного обслуживания.

• С помощью функции системы автоматической диагностики постоянно контролируются лампы накаливания внешних приборов освещения автомобиля.
  
• С помощью предпусковой проверки при включенном контакте 15 автоматически проверяется работа важных контрольных и сигнальных ламп.
  
• С помощью функций проверки можно вывести на показ кодировочные данные и выполнить поиск неисправностей без использования диагностического тестера.
  
• Индикатор предстоящего ТО (SIA) (Oelservice и Inspektion или ТО по времени эксплуатации) позволяет просматривать и обнулять соответствующие данные.
  
• После замены блоков управлениякомбинации приборов и/или LSZ необходимо унифицировать (согласовать) идентификационные номера.
  

При проверке и выполнении установок используются все средства отображения в комбинации приборов:

• Стрелочные приборы
  
• ЖК-дисплей 1 (в спидометре)
  
• ЖК-дисплей 2 (индикатор включенной передачи)
  
• Контрольные и сигнальные лампы
  

Об этих функциях см. в описании функционирования комбинации приборов: индикаторы и функции.

Краткое описание узлов

Шина K-Bus

Шина K-Bus (кузовной электроники) служит для обмена данными между блоками управления кузовной электроники и комбинацией приборов. Обмен данными осуществляется с помощью информационных сообщений.

Шина PT-CAN

Шина PT-CAN (шина CAN двигателя и трансмиссии) служит для обмена данными между электронной системой управления двигателем, системой динамического контроля устойчивости (DSC) и комбинацией приборов. Обмен данными осуществляется с помощью информационных сообщений.

Шина D-Bus

Шина D-Bus (диагностическая шина) служит для обмена данными между комбинацией приборов и тестером. Обмен данными осуществляется с помощью информационных сообщений.

Шина byteflight

Шина byteflight соединена с шиной K-Bus через информационный модуль безопасности (SIM), который выступает в качестве межсетевого преобразователя (шлюза). По этой шине комбинации приборов передается информация от сателлитов SBSL и SBSR.

Комбинация приборов

В комбинацию приборов интегрированы электронный блок управления, электронные схемы обработки сигналов, блок питания и элементы управления и индикации.

Комбинация приборов выполняет функции задающего устройства для других абонентов шины и в качестве межсетевого преобразователя соединяет между собой шины PT-CAN (шина двигателя и трансмиссии), K-Bus (кузовная шина) и D-Bus (диагностическая шина). Обмен информацией осуществляется с помощью информационных сообщений. Кроме того, комбинация приборов принимает сигналы непосредственно от датчиков.

В комбинации приборов сохраняются кодировочные данные и показания приборов (в энергонезависимом ЗУ).

С помощью клавиш S/R (Set/Reset) слева и символа часов справа возможны следующие установки:

Клавиша S/R:

• Обнуление показания разового пробега
  
• Управление меню перезапуска SIA
  
• Установка времени на часах
  
• Управление функциями проверки
  

Клавиша с символом часов (справа):

• Выбор режима установки времени на часах
  
• Просмотр даты ТО по SIA во время индикации остаточного пробега SIA
  

Рычажный переключатель на рулевой колонке (LSS)

С помощью осевого выключателя в рычажном переключателе указателей повтора на рулевой колонке (LSS) (далее по тексту ”осевой выключатель LSS”) можно просмотреть данные бортового компьютера. Кроме того, с ее помощью можно выбрать индикацию электронных часов или температуры наружного воздуха.

Центральный модуль управления освещением (LSZ)

Центральный модуль управления освещением (LSZ) включает подсветку комбинации приборов и управляет яркостью подсветки циферблатов, стрелок и дисплеев. Информация передается комбинации приборов информационными сообщениями по шине K-Bus.

Основные функции

Система автоматической диагностики (Check-Control)

С момента включения контакта 15 центральный модуль управления освещением (LSZ) контролирует лампы накаливания внешних осветительных приборов автомобиля. LSZ сообщает комбинации приборов об обнаруженных неисправностях ламп сигналом по шине K-Bus. Контрольная лампа системы автоматической диагностики (неисправностей ламп) сигнализирует о выходе из строя следующих ламп накаливания:

• Ближний свет, дальний свет, стояночные огни
  
• Фонари заднего хода и подсветки номерного знака
  
• Левый и правый стоп-сигналы
  
• Левый или правый задний противотуманный фонарь
  

Для облегчения обнаружения неисправностей по диагностическому интерфейсу или через функцию проверки предоставляется информация о статусе.

Предпусковая проверка

Предпусковая проверка - это тестирование важных контрольных и сигнальных ламп. С помощью предпусковой проверки при включенном контакте 15 автоматически активизируются следующие контрольные и сигнальные лампы.

В конце успешно прошедшей предпусковой проверки все контрольные и сигнальные лампы выключаются.

Функции проверки

Они служат для проверки кодирования и для поиска неисправностей без использования диагностического тестера. Функции проверки отображаются в верхней строке ЖК-дисплея 1 (счетчики пробега). Индикация функций бортового компьютера сохраняется в нижней строке.

ПРИМЕЧАНИЕ:Функции проверки можно выполнить только на стоящем автомобиле при включенных контактах R и 15 и выключенном двигателе.

Функции проверки включаются

• продолжительным (> 5 секунд) нажатием на клавишу S/R при включенном контакте R или 15; или
  
• нажатием на клавишу S/R с одновременным включением контакта R.
  

К функциям проверки 1 и 2 открыт свободный доступ. Доступ к следующим функциям проверки появляется только после разблокировки через функцию 19. Функция проверки 19 посекундно изменяет показание с L_on (Lock on = заблокировать) на L_oFF (Lock off = разблокировать).

Разблокировка функции проверки:

Нажать клавишу S/R при показании L_oFF (Lock off = разблокировать). Показание перескакивает на функцию 0 (выйти из функции проверки).

Блокировка функции проверки:

Нажать клавишу S/R при показании L_on. В других случаях функции проверки следует всегда блокировать через функцию 19.

ПРИМЕЧАНИЕ:После переключения контактов функции проверки всегда заблокированы.

Выход из функции проверки:

Выход из функции проверки осуществляется

• выключением контакта R или
  
• продолжительным нажатием на клавишу S/R или
  
• вызовом функции проверки 21.
  

Таблица функций проверки:

Резервное сохранение данных

Текущие данные индикатора предстоящего ТО и пробега сохраняются в ЭБУ комбинации приборов. Параллельно ЭБУ комбинации приборов циклически посылает эти данные по шине K-Bus центральному модулю управления освещением (LSZ) и электронной противоугонной системе (EWS) для их сохранения. Сохраняются

• общий пробег - через каждые 100 км,
  
• расход топлива - через каждые 10 литров,
  
• дни индикатора предстоящего ТО - ежедневно и
  
• при включении контакта 15 (сообщение о статусе RDA).
  

Резервное хранение предотвращает утрату данных при замене ЭБУ.

ЭБУ электронной противоугонной системы (EWS) передает данные на ключ зажигания для новой концепции сервисной приемки (KeyReader и SAM 1).

В ЭБУ системы EWS предусмотрено место (12 блоков по 16 байт) для хранения данных, имеющих отношение к техобслуживанию. В первых четырех блоках помимо прочего хранятся следующие данные:

• километраж
  
• индикация предстоящего ТО
  
• идентификационный номер
  
• код мягкой обивки
  
• код цвета
  

При включенном контакте R после сверки кода ключа первые четыре блока передаются на ключ (транспондер). Во время движения при изменении данных по предстоящему ТО в EWS также происходит обновление данных в ключе. Во время движения показания пробега обновляются в ключе через каждые 5 минут.

Устройство считывания данных ключа (KeyReader) и Модуль сервисной приемки 1 (SAM 1)

С помощью устройства KeyReader считываются данные автомобильного ключа при сервисной приемке. Когда ключ вставляется в устройство, оно считывает хранящиеся в ключе данные автомобиля. С помощью SAM 1 эта информация отображается на экране (зависит от модели автомобиля).

SAM 1 может автоматически интерпретировать и отображать считанные устройством KeyReader данные, а также переносить их в программы планирования сроков и открытия заказов.

В окне ”SIA IV” модуля SAM 1 предусмотрен только перенос основания для заказа в последующую систему (DMS). В окне ”SIA IV” модуля SAM 1 отображается следующее:

• вариант ключа
  
• дата считывания
  
• очередное (Inspektion или Oelservice)
  
• пробег, оставшийся до очередного ТО (в километрах)
  
• километраж
  
• код мягкой обивки
  
• код цвета
  
• шифр типа КПП
  
• идентификационный номер
  

Индикатор предстоящего технического обслуживания (SIA)

С момента включения контакта R активизируется ЖК-дисплей. На ЖК-дисплее 1 на 5 секунд появляется индикатор предстоящего ТО (SIA). Индикатор предстоящего ТО (SIA) отображает функции ”Oelservice” и ”Inspektion” или ”ТО по времени эксплуатации” с указанием срока их наступления.

На время показа SIA счетчик общего пробега, счетчик разового пробега и функции бортового компьютера исчезают.

Температура наружного воздуха ниже 3°C (предупреждение о возможной гололедице) отображается, когда автомобиль находится в движении.

Остаточный пробег (до следующего ТО) показывается через каждые 50 км (в исполнении для USA: через 25 миль).

ТО по пробегу:Наступивший срок ТО по пробегу отображается надписями ”Oelservice” и ”Inspektion”. Для ТО по пробегу показывается остаточный пробег. Остаточный пробег - это количество километров, фактически оставшихся до очередного ТО. Когда ТО просрочено, начинается обратный отсчет, и перед остаточным пробегом появляется знак ”-”. Показание в этом случае мигает. Срок проведения ТО по пробегу (Oelservice или Inspektion) рассчитывается, в том числе, по среднему расходу с привязкой к конкретному типу автомобиля. Поэтому надписи ”Oelservice” и ”Inspektion” при определенных условиях могут появиться одновременно.

Если нажать на клавишу с символом часов, когда отображается остаточный пробег, то SIA переключится на индикацию ТО по времени эксплуатации.

ТО по времени эксплуатации:ТО по времени эксплуатации (замена тормозной жидкости) отображается символом часов и датой (закодированный срок ТО по времени эксплуатации с указанием месяца и года). Очередной срок ТО по времени эксплуатации появляется на 5 секунд при нажатии клавиши с символом часов. При наступлении срока ТО по времени эксплуатации дополнительно к индикации остаточного пробега загорается символ часов. Надписи ”Oelservice” и ”Inspektion” гаснут.

Индикация переключается в обратную сторону нажатием клавиши с символом часов.

Обнуление индикатора предстоящего ТО: срок предстоящего ТО можно обнулить только клавишей S/R через меню перезапуска SIA в комбинации приборов. ТО по пробегу (Oelservice или Inspektion) и ТО по времени эксплуатации можно обнулить по отдельности, если было израсходовано минимальное количество топлива и миновал минимальный интервал (количество дней), которые устанавливаются кодировочными данными. Счетчик ТО позволяет судить о возможности обнуления индикатора предстоящего ТО.

ПРИМЕЧАНИЕ: Счетчик ТО в настоящее время не используется Диагностикой.

Обнуление ТО по пробегу с помощью клавиши S/R:

1. Ключ зажигания в положении ”0” (контакты 15 и R выключены).
   
2. Нажать и удерживать клавишу S/R.
   
3. Повернуть ключ зажигания в положение ”1” (контакт R включен)
   Показание: функция проверки
   
4. Еще раз нажать и удерживать > 5 секунд клавишу (пропуск функций проверки).
   Показание: OILSERVICE или INSPEKTION и остаточный пробег
   Для ТО по пробегу появляется надпись ”rESEt”, если было израсходовано закодированное минимальное количество топлива (10 л) и обнуление возможно.
   Это позволяет исправить неверную последовательность (Oelservice, Inspektion), вызванную ошибочным обнулением, не дожидаясь, пока будет прибавлена 1/5 расхода.
   Надпись ”rESEt” для ТО по пробегу не появляется, если закодированное минимальное количество топлива не было израсходовано и обнуление невозможно.
   
5. Для обнуления нажать и удерживать > 5 секунд клавишу ”Reset”.
   Показание: статус ”rESEt” мигает в течение 5 секунд
   
6. Во время мигания нажать и сразу отпустить клавишу S/R. Выполняется обнуление.
   Показание: На 5 секунд появляется новый статус.
   Если обнулять показания не нужно, то клавишу S/R не нажимать. После того как показание мигнет 5 раз, на 5 секунд появится старый статус .
   
7. После статусов ТО по регламенту Oelservice или Inspektion на дисплее появляется статус ТО по времени эксплуатации.
   
8. Если ТО по времени эксплуатации не закодировано, то на 2 секунды появляется надпись End SIA.
   

Обнуление ТО по времени эксплуатации:

ПРИМЕЧАНИЕ:

• К функции обнуления ТО по времени эксплуатации можно попасть, пройдя через функции ТО по пробегу.
  
• С момента последнего обнуления ТО по времени эксплуатации должно пройти не менее 20 дней (кодируется).
  
• ТО по времени эксплуатации можно отодвинуть на срок до 180 дней, если вскоре должен наступить срок ТО по регламенту Oelservice или Inspektion. Тем самым, работы по обслуживанию можно объединить.
  

1. Если ТО по времени эксплуатации закодировано, то отображается его статус.
   Для ТО по времени эксплуатации появляется надпись ”rESEt”, если миновало закодированное минимальное количество дней.
   
2. Для обнуления нажать и удерживать > 5 секунд клавишу ”Reset”.
   Показание: мигает статус ТО
   
3. Во время мигания нажать и сразу отпустить клавишу S/R. Выполняется обнуление.
   Показание: На 5 секунд появляется новый срок.
   Если обнулять показания не нужно, то клавишу S/R не нажимать. После того как показание мигнет 5 раз, на 5 секунд появится старый срок. После этого
   Показание: End SIAна 2 секунды
   
4. Если минимальное количество дней, необходимое для обнуления, еще не прошло, то следует нажать и сразу отпустить клавишу S/R.
   Показание: End SIAна 2 секунды
   

Замена комбинации приборов

Объем функций комбинации приборов обуславливается кодировочными данными, которые хранятся в энергонезависимом запоминающем устройстве. Кодировочные данные не пропадают даже при отключении питания. При замене комбинации приборов необходимо выполнить ряд мероприятий, состав которых зависит от причин, приведших к замене узла. Следующие четыре примера раскрывают существующий порядок.

Пример 1: ЭБУ комбинации приборов исправен, а блок LSZ неисправен.

Пример 2: ЭБУ комбинации приборов исправен, а блок LSZ неисправен.

Пример 3: ЭБУ комбинации приборов и центральный модуль управления освещением (LSZ) подлежат замене.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Оба блока заменяются одновременно только тогда, когда это неизбежно (информация об общем пробеге безвозвратно теряется).
  
• Отсоединить аккумуляторную батарею!
  

Пример 4: Пробная замена ЭБУ комбинации приборов или ЭБУ LSZ.

ПРИМЕЧАНИЕ:Пробная замена одного из этих блоков в принципе допустима, но ее следует, по возможности, избегать.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следует избегать одновременной замены комбинации приборов и центрального модуля управления освещением (LSZ). Иначе показание счетчика общего пробега безвозвратно теряется.

Память автомобиля и ключа

Индикация функций памяти автомобиля:

Указания для сервисного обслуживания

• При замене комбинации приборов показание пробега можно восстановить, взяв его из блока LSZ.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Это допускается только при использовании новых деталей (< 255 км).
  

• О следующих функциях см. в описании функционирования комбинации приборов: индикаторы и функции
  - резервное сохранение данных
  - управление яркостью подсветки комбинации приборов
  

Экспортные исполнения

У автомобилей для США, Канады и Японии на SIA отображается только остаточный пробег. ТО по времени эксплуатации не закодировано, символ часов не появляется.

Диагностика

На E85 для диагностической связи используется протокол DS2 (диагностический интерфейс 2). На автомобилях E85 также имеется протокол KWP2000*, чтобы можно было устанавливать ЭБУ, которые используют этот протокол (Key Word Protocol 2000).

KWP2000 - это принятый в автомобильной промышленности стандартный протокол для диагностики.

У KWP2000* протокол KWP2000 интегрирован в диаграммы DS2.