Прокачка DSC с помощью DIS-тестера

Первичный контур: В гидравлическом узле DSC на фланцах и вентилях могут оставаться пузырьки воздуха, которые не удаляются при промывке с помощью устройства для смены тормозной жидкости. За счет вибрации, возникающей во время прокачки с помощью DIS-тестера, пузырьки воздуха удаляются.

Вторичный контур: в нормальном случае (DSC не регулирует) вторичный контур замкнут, так что находящийся в нем воздух не может быть удален при промывке с помощью устройства для смены тормозной жидкости. При прокачке с помощью DIS-тестера насос обратной подачи, выпускной клапан и переключающий клапан высокого давления во время промывки активизируются таким образом, что и из вторичного контура удаляется воздух.

После замены и ремонта следующих деталей необходимо выполнить прокачку с помощью DIS-тестера:

• Гидравлический узел
  
• Главный тормозной цилиндр
  
• Узлы или соединительные трубопроводы, находящиеся между гидравлическим узлом и главным тормозным цилиндром
  

Этапы работы:

При DSC этапы работы 3-7 нужно выполнять в последовательности правое заднее, левое заднее, правое переднее и левое переднее

При DSC Mk60 этапы приведены в тест-блоке вполне определенно.

1. Подсоединить и включить устройство для смены тормозной жидкости
   (давление не должно превышать 2 бар)
   
2. Полностью промыть тормозную систему
   
3. Установить специальную емкость на штуцер для прокачки
   
4. Открыть штуцер для прокачки
   
5. Начать прокачку с помощью -тестера при открытом штуцере
   
6. После прокачки прим. 5 раз нажать педаль тормоза до упора, при этом должна выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха
   
7. Закрыть штуцер для прокачки
   
8. Снять устройство для смены тормозной жидкости
   

Примечание:

Для этой работы требуется помощник