Насос высокого давления в системе Common Rail служит для подачи топлива в магистраль под высоким давлением. Три поршня насоса высокого давления создают при подаче пиковые значения давления в магистрали, которые можно увидеть с помощью осциллографирования сигнала датчика давления в магистрали. Форма этого сигнала позволяет сделать вывод о механическом состоянии насоса высокого давления.
Для получения показательного сигнала должна быть активна регулировка давления. Тест-блок автоматически переключается с регулировки количества на регулировку давления. В результате этого в ЗУ неисправностей системы DDE записываются два кода неисправностей, которые можно игнорировать, а по окончании диагностики нужно стереть.
На следующем рисунке показан нормальный сигнал датчика давления в магистрали, свидетельствующий об исправности насоса высокого давления. Это равномерно пульсирующий сигнал с периодом прим. 25 мс и амплитудой прим. 20 мВ.
Максимально допустимое значение амплитуды составляет 40 мВ.
Рис. 1: Нормальный сигнал
В отличие от первого на следующем рисунке показан сигнал, генерированный неисправным насосом высокого давления (один из поршней насоса вышел из строя).
В отличие от рисунка 1, для этого рисунка характерно следующее:
Рис. 2: Ненормальный сигнал