Для коррекции среднего значения количества на всех дизельных двигателях, выполняющих нормы EU4, требуется лямбда-зонд. Этот зонд устанавливается рядом с двигателем в первичном катализаторе, непосредственно за турбиной турбонагнетателя ОГ. Он представляет собой широкополосный зонд, передающий точные значения лямбда в широком диапазоне измерений. Коррекция среднего значения количества - это процесс запоминания, при котором посредством коррекции воздушной массы или рециркулируемых ОГ настраивается точное топливно-воздушное соотношение. Этот процесс не влияет на отдельные инжекторы.
По снятому зондом значению лямбда и измеренной термоанемометрическим расходомером воздуха воздушной массе рассчитывается среднее для всех цилиндров количество впрыскиваемого топлива. Это значение сравнивается с предварительно заданным в ЭБУ DDE количеством. При обнаружении отклонения, воздушная масса корректируется путем регулировки клапана AGR с учетом фактического количества впрыскиваемого топлива, что позволяет добиться корректного значения лямбда.
MMA - это не быстрая регулировка, а адаптивный процесс запоминания. То есть погрешность количества впрыскиваемого топлива заносится в адаптивное поле характеристик, которое постоянно хранится в памяти ЭБУ DDE.
Сервисная функция ”Обнуление MMA” выполняется после замены следующих компонентов:
Чтобы двигатель автомобиля соответствовал норме токсичности EU4, ему необходима функция коррекции среднего значения количества. MMA реализуется на следующих моделях: