Система охраны салона - это устройство сигнализации о перемещениях на базе ультразвуковых волн, которое распознает перемещения в салоне и сообщает об этом на основной модуль 5.
Система охраны салона установлена в потолке.
В блок управления системы охраны салона встроена передающая антенна, которая создает в автомобиле ультразвуковое поле. Отраженные волны улавливаются приемной антенной в блоке управления и далее направляются на встроенный электронный блок для анализа.
Любые перемещения в автомобиле вызывают изменение отраженных волн и срабатывание сигнализации по сигналу основного модуля 5.
По условиям страхования (в зависимости от экспортного исполнения) все боковые окна всегда должны быть закрыты. Это также снижает риск ложного срабатывания сигнализации, например, если кто-то прислонится к автомобилю.
Большие предметы (например, металлический кейс) экранируют ультразвуковые волны. Это ведет к тому, что в определенных зонах из-за игры теней распознавание тревожной ситуации будет невозможным.
Открытые боковые окна могут привести к срабатыванию сигнализации в следующих случаях:
Каждое срабатывание сигнализации записывается в ЗУ срабатывания сигнализации основного модуля.
Система охраны салона активизируется основным модулем 5 по проводу STDWA при постановке автомобиля на сигнализацию (DWA) и деактивизируется при снятии его с сигнализации (по тому же проводу активизируется и деактивизируется также охранный датчик крена и сирена).
После постановки автомобиля на сигнализацию салон начинает контролироваться через 30 с. Салон не контролируется, если открыта одна из дверей или крышка багажного отделения. Открывание крышки багажного отделения или комфортное закрывание боковых окон прерывает контроль салона.
Если блок управления системы охраны салона распознает срабатывание сигнализации, то об этом сообщается основному модулю по проводу INRS.
Во избежание ложного срабатывания сигнализации при неблагоприятных окружающих условиях можно отключить контроль салона на автомобиле с включенной системой охранной сигнализации следующим образом:
После активизации системы охранной сигнализации блок управления системы охраны салона выполняет самодиагностику. Если при этом обнаруживается неисправность, то о ней сообщается по проводу INRS (блок управления системы охраны салона 1). В основной модуль записывается неисправность соответствующей системы охраны салона (индикация: система охраны салона 1).
Во избежание ложного срабатывания сигнализации неисправный модуль не активизируется.