ЭБУ системы DDE5.0

Предупреждение! Подлежит соблюдению при замене ЭБУ, с которым невозможно было установить связь!

После замены и программирования ЭБУ следует выполнить коррекцию количества впрыскиваемого топлива по инжекторам. Коды установленных на автомобиле инжекторов должны быть записаны в новый ЭБУ. Для этого использовать сервисную функцию ”Коррекция количества впрыскиваемого топлива по инжекторам”.

Введение

Разъем ЭБУ имеет модульную конструкцию и состоит из двух модулей с общим количеством контактных штырей - 154:

• Модуль 1 разъема: 96 штырей (соединение со жгутом проводов двигателя и инжекторов)
  
• Модуль 2 разъема: 58 штырей (напряжение питания ЭБУ и соединение с кабельной сетью автомобиля)
  

Напряжение питания

ЭБУ системы DDE подает к некоторым датчикам напряжение питания 5 В по следующей схеме:

• Напряжение питания 1: датчик 1 положения педали (PWG), датчик давления в магистрали Rail
  
• Напряжение питания 2: датчик 2 положения педали (PGS), датчик давления наддува, расходомер воздуха
  
• Напряжение питания 3: датчик частоты вращения коленвала
  

Активизация сигнальной лампы системы DDE

Сигнальная лампа системы DDE активизируется при появлении следующих неисправностей:

• Датчик положения педали
  
• Давление в магистрали Rail слишком высокое или слишком низкое
  
• Контроль аналогово-цифрового преобразователя в ЭБУ системы DDE
  

Обработка неисправностей

У ЭБУ системы DDE отслеживаются различные внутренние ошибки.