Система регулировки температуры IHKA

Регулировка температуры осуществляется путем смешивания:

• наружного воздуха, который протекает через испаритель = холодного воздуха
  
• наружного воздуха, который сначала протекает через испаритель, а затем через теплообменник (Reheat) = теплый воздух
  

При этом электронная система регулировки температуры определяет регулируемую величину. С помощью регулируемой величины смесительная заслонка регулировки температуры активизируется таким образом, что в салоне устанавливается и поддерживается необходимая температура.

При регулировке температуры электронная система в основном опирается на следующие датчики температуры:

• датчик температуры воздуха в салоне
  
• датчик температуры смешанного воздуха
  
• датчик температуры на испарителе
  

Кроме того используются температура наружного воздуха и температура охлаждающей жидкости (через шину K-Bus от комбинация приборов).

На регулировку температуры оказывают влияние самые различные корректировочные параметры, например, текущая скорость работы вентилятора, активный режим оттаивания.