Регулировка испарителя (управление компрессором)

Регулировка испарителя кондиционера активизируется нажатием клавиши кондиционера на панели управления. Готовность кондиционера к работе индицируется с помощью светодиода в клавише кондиционера.

Нажатие клавиши кондиционера приводит к следующим шагам:

В систему DME поступает команда об увеличение числа оборотов холостого хода, чтобы компрессор кондиционера уже на холостом ходу двигателя развивал достаточную мощность охлаждения.
Если на панель управления/блок управления поступает команда ”включить компрессор кондиционера”, система DME выдает разрешающий сигнал (штырь 15).
После этого панель управления/блок управления активизирует электромагнитную муфту компрессора кондиционера.

Путем посылки сообщения по шине K-Bus к комбинации приборов, а оттуда по шине PT-CAN к блоку DME передается следующая информация:

информация компрессора кондиционера для увеличения числа оборотов двигателя на холостом ходу
информация о моменте нагрузки компрессора кондиционера
информация о скорости работы электровентилятора

условия включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера

включение компрессора кондиционера	выключение компрессора кондиционера
нажатие клавиша кондиционера и	нажатие клавиша кондиционера или
температура испарителя > 2°C (зависит от температуры наружного воздуха) и	температура испарителя < -0,5°C (зависит от температуры наружного воздуха) или
температура наружного воздуха > -10°C и	температура наружного воздуха < -10°C или
напряжение в бортовой сети >= 9,7 В и	напряжение в бортовой сети < 9 В или
в пределах допустимого диапазона давления	за пределами допустимого диапазона давления или
	нулевое положение вентилятора или
	Выключение контакта 15 ¹

¹ При выключении контакта 15 текущий режим ”кондиционера” сохраняется в EEPROM. Подсветка функциональных клавиш выключается. При включении контакта 15 активизируется последний сохраненный в памяти ключа режим (идентификация личности).

Контроль давления

Контроль давления в контуре хладагента осуществляется с помощью датчика давления на осушителе. Из сигнала датчика давления на осушителе выводится: ожидаемый момент нагрузки при работе и эксплуатации компрессора кондиционера. Момент нагрузки сообщается по шине K-Bus и шине PT-CAN-Bus в систему DME. Система DME соответственно активизирует двигатель (подбирает количество воздуха и топлива).