Автоматический складной верх кабриолета устанавливается в качестве специального оснащения.
Складной верх опускается и поднимается с помощью гидропривода. В поднятом состоянии складной верх фиксируется захватными крючками на раме стекла. Захватные крючки приводятся в движение через электрический привод. Опущенный складной верх помещается в специальное отделение и фиксируется в нем захватными крючками.
Модуль складного верха кабриолета (CVM) IV осуществляет управление и контроль за гидравлическими и электрическими компонентами привода и замка складного верха. Модуль складного верха кабриолета также контролирует переключатели складного верха, гидравлический насос и привод запирания и записывает появляющиеся неисправности в запоминающее устройство.
Модуль складного верха подсоединен к шине K-Bus.
Через основной модуль центральной электронной системы кузова (ZKE) осуществляется управление стеклоподъемниками при подъеме или опускании складного верха. Поэтому основной модуль получает по шине K-Bus информацию ”Опустить/поднять складной верх” или ”Складной верх полностью поднят или полностью опущен”.
Комбинация приборов предоставляет CVM IV по шине K-Bus информацию о температуре наружного воздуха и данные ”Автомобиль движется” или ”Автомобиль стоит” (скорость выше/ниже 4 км/ч).
Обмен информацией осуществляется по шине K-Bus.
Гидроагрегат создает давление, необходимое для перемещения складного верха. Он состоит из бачка со встроенным насосом. В гидроагрегат встроены все гидроклапаны. Гидравлическая система имеет закрытое самопрокачивающееся исполнение. Доливка жидкости не требуется.
Привод насоса осуществляется от реверсивного двигателя постоянного тока. Чтобы изменилось направление перемещения складного верха, меняется направление вращения двигателя насоса.
Насос работает только при перемещении складного верха. Во избежание повреждений гидроагрегат контролируется с помощью датчика температуры. При температуре в гидравлической системе 105°C насос отключается. В этом случае складной верх перемещается только вручную.
Складной верх опускается и поднимается с помощью гидравлических поворотных приводов двунаправленного действия. С этой целью он может перемещаться в двух направлениях. При этом зубчатые рейки гидроцилиндров входят в зацепление с шестернями привода, которые преобразуют продольное движение гидроцилиндра во вращательное. От шестерен привода вращательное движение передается через два коренных подшипника на раму складного верха. Гидроприводы установлены слева и справа в основных стойках у коренных подшипников рамы складного верха.
Для запирания складного верха имеются два захватных крюка, которые открываются и закрываются электродвигателем.
С помощью захватных крючков поднятый складной верх запирается на раме стекла (обтекателе).
Когда складной верх уложен в предназначенном для него отделении, захватные крючки также закрываются и фиксируют его.
При отказе электрооборудования возможно ручное аварийное отпирание.
Переключатели складного верха установлены в центральной консоли. Имеется по одному отдельному переключателю для подъема и опускания складного верха.
Для показа включенного (текущего) состояния рядом с переключателем встроены красный и желтый светодиоды:
Красный светодиод светится во время перемещения складного верха. По достижении крайнего положения (верх сложен в отделении или зафиксирован на обтекателе) он выключается. Красный светодиод мигает, если переключатель был отпущен в то время, когда складной верх еще не достиг одного из двух крайних положений.
Желтый светодиод светится, если от переключателя складного верха или ”комфортной” функции поступила команда к опусканию, а дно отделения для складного верха находится не в нижней позиции.
Для распознавания положения складного верха и обоих крайних положений запорного механизма используются бесконтактные выключатели (датчики Холла). Датчики распознавания положений складного верха установлены на правом коренном подшипнике складного верха. Датчики замка обтекателя находятся на замке обтекателя в передней дуге складного верха. Информация от датчиков обрабатывается в CVM IV.
Выключатель дна отделения для складного верха представляет собой замыкающий на массу контакт, который генерирует сигнал ”Дно внизу”, когда дно отделения для складного верха находится в крайнем нижнем положении. При отсутствии этого сигнала складной верх не отпирается и не опускается.
Этот выключатель установлен на откидном механизме дна отделения для складного верха.
На обоих задних креплениях жесткой цельносъемной крыши (на коренных подшипниках складного верха) установлено по одной контактной пластине. Каждая пластина имеет по одному контакту, предназначенному для питания системы обогрева заднего стекла, и по одному контакту для распознавания наличия жесткой крыши.
Опускание/подъем складного верха кабриолета возможны с помощью:
Для автоматического перемещения складного верха одновременно должны быть выполнены следующие условия:
После нажатия переключателя опускания складного верха складной верх опускается следующим образом:
После нажатия переключателя подъема складного верха складной верх поднимается следующим образом:
ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель складного верха во время подъема или опускания отпускается, то перемещение и запирание складного верха тут же прерываются. Привод при этом не блокируется, поэтому в течение некоторого времени происходит самоторможение механизма и гидропривода. При повторном нажатии на переключатель прерванный процесс возобновляется.
Через замок двери водителя складной верх опускается или поднимается следующим образом:
Когда заперт складной верх и включен контакт R, CVM IV подает сигнал к активизации обогрева заднего стекла.
Питание системы обогрева заднего стекла осуществляется при складном верхе через жгут проводов складного верха. При установленной жесткой цельносъемной крыше обогрев заднего стекла запитывается через контактные пластины в задних креплениях крыши.
Когда установлена жесткая цельносъемная крыша, специальный замыкающий на массу контакт подает сигнал ”V_SPERR”, блокирующий выполнение функции ”Закрыть” (поднять).
Опускание: По окончании процесса опускания складной верх складывается и фиксируется в предназначенном для него отделении. Для фиксации средний фиксатор замка обтекателя заходит в фиксирующий механизм на отделении для складного верха.
Подъем: В начале процесса подъема сначала задействуется замок обтекателя. При этом средний фиксатор замка обтекателя втягивается. При этом снимается механическая фиксация.
Запирание и отпирание складного верха на обтекателе (верхней раме стекла) происходит электромеханическим путем с помощью замка обтекателя, установленного в передней дуге складного верха. Для этого у замка слева и справа имеется по одному крючку.
Когда складной верх при подъеме заходит в обтекатель, фиксирующие крючки подтягиваются и запираются.
Необходимый при подъеме и опускании крутящий момент передается на шпиндели замка обтекателя от электродвигателя постоянного тока с угловой передачей. Электродвигатель постоянного тока с угловой передачей находится по центру передней дуги складного верха. Крутящий момент передается через гибкие валики.
При отказе электрики или гидравлики складной верх можно поднять или опустить с помощью устройств аварийного отпирания.
Аварийный подъем:
Аварийное опускание