Шина MOST

По сети MOST (Media Oriented Systems Transport) осуществляется обмен данными между блоками управления с использованием кольцевой структуры.

Передача данных осуществляется с помощью оптоволоконной технологии.

При этом передача по кольцевой сети происходит только в одном направлении.

Сообщения в кольцевой сети MOST могут передаваться только тогда, когда кольцо замкнуто и готово к работе. Если, например, неисправна цепь подачи питания или диод одного блока управления, связь с блоками управления MOST прерывается. Исключение составляет межсетевой преобразователь или головное устройство (Rad2, CHAMP, M-ASK, CCC и т. д.). Блок управления кроме шины передачи данных MOST подсоединен и к шине K-CAN.

Головное устройство

Головное устройство является интерфейсом между шинами передачи данных MOST и K-CAN. Для дальнейшего поиска неисправности (считывания кодов неисправностей, и т. п.) нужно на диагностической системе BMW выбрать соответствующие блоки управления. На автомобиле установлено одно из следующих головных устройств.

• Radio 2, (RAD2, межсетевой преобразователь RAD2)
  
• Central Head Unit и Multimedia Platform, (CHAMP-BO, CHAMP-GW)
  
• Контроллер мультиаудиосистемы, (M-ASK-BO, M-ASK-GW, M-ASK-NAV)
  
• Car Communication Computer, (CCC-ANT, CCC-ASK, CCC-A, CCC-BO, CCC-GW)
  

Отличия головных устройств

В отличие от M-ASK и CHAMP CCC имеет спереди две прорези. Этот внешний признак позволяет различить CCC и M-ASK.

Отключение при перегреве

При сильном нагреве этот блок управления отключается максимум на 10 минут. В дополнение к этому на 10 минут может отключиться вся шина MOST. После охлаждения блок управления возвращается в работоспособное состояние!

Если в одном из ЭБУ MOST записан код неисправности ”Отключение вследствие перегрева”, то код неисправности записывается в соответствующий блок управления и в головное устройство. Поэтому существует два варианта:

• Код неисправности записан только в головное устройство: Значит, этот ЭБУ отключился по причине перегрева.
  
• Код неисправности записан в головное устройство и другие ЭБУ MOST: Значит, по причине перегрева отключались только другие ЭБУ MOST. Кроме того, могло также отключиться и головное устройство.
  

Диагностика

В ”Выборе функции” (Кузов - Функции шин - Функции MOST) можно выбрать и другие тест-блоки, предназначенные для анализа блоков управления MOST или шины MOST.