Система CAS служит для защиты от угона и разрешения пуска (EWS) автомобилей BMW.
В каждом ключе автомобиля установлен чип-транспондер. На замок зажигания надета тороидальная катушка. Чип-транспондер питается электроэнергией от ЭБУ CAS через эту катушку. Поэтому отпадает необходимость в батарее в ключе. Между кольцевой антенной (катушкой) в замке зажигания и чипом-транспондером происходит обмен информацией и питание электроэнергией по принципу трансформатора.
Для этого ключ посылает данные на ЭБУ CAS. Если эти данные верны, то ЭБУ CAS разблокировывает стартер через реле в ЭБУ и дополнительно посылает на DME/DDE по проводу передачи данных закодированный сигнал разрешения запуска. Эти процессы могут вызвать задержку запуска продолжительностью до полсекунды.
По проводу передачи данных ЭБУ CAS посылает на DME/DDE закодированный сигнал разрешения. Только после того как сигнал послан, двигатель запускается.
Электронный блок управления двигателем (DME/DDE) разрешает пуск только, если ЭБУ CAS послал верный сигнал разрешения.
В ЭБУ CAS и в ЭБУ DME/DDE записаны идентичные переменные коды, значения которых изменяются при каждом процессе пуска. Разрешение пуска происходит только тогда, когда код, посланный ЭБУ CAS, совпадает с кодом, рассчитанным в ЭБУ DME/DDE.
Установление связи между электронными блоками управления происходит только при первичном программировании ЭБУ DME/DDE. Блок управления двигателем получает тогда базовый код ЭБУ CAS.
Важно!
Пробная замена ЭБУ DME/DDE или ЭБУ CAS невозможна!
В очень редких случаях может случиться, что переменные коды в обоих ЭБУ будут отличаться друг от друга. В этих случаях с помощью сервисной функции согласования DME (DDE) - CAS возможно возвращение обоих кодов в исходное состояние.
После того, как в замок зажигания вставлен автомобильный ключ, происходит следующий процесс:
В ЭБУ двигателя регистрируются следующие неисправности:
В случае распознавания неисправности запуск двигателя блокируется.