Известные в настоящее время картины неисправностей модуля подключения электрооборудования прицепа

В описании функционирования приводятся известные в настоящее время картины неисправностей модуля подключения электрооборудования прицепа и блока управления фиксацией прицепа для следующих автомобилей:

E81, E87, E90, E91, E92, E93 (BMW 1-й и 3-й серии)
E60, E61, E63, E64 (BMW 5-й и 6-й серии)
E65, E66, E67, E68 (BMW 7-й серии)
E70 (BMW X5)
R55, R56 (MINI)

Эти картины неисправностей могут возникать на всех автомобилях, и далее они подразделяются на картины неисправностей электрически выдвигающегося и электрически разблокируемого тягово-сцепных устройств. Эти картины неисправностей не распознаются при самодиагностике блоков управления. Эти картины неисправностей базируются на симптомах и подразумеваются в качестве дополнительной информации к имеющимся диагностическим функциям.

Известные картины неисправностей электрически выдвигающегося тягово-сцепного устройства

Электрически выдвигающееся тягово-сцепное устройство не работает

Описание
Клиент жалуется на неработающую функцию разблокировки тягово-сцепного устройства. Тягово-сцепное устройство электрически не разблокируется и не выдвигается. В ЗУ неисправностей не записей, относящихся к разблокировке тягово-сцепного устройства. Но могут быть записаны другие неисправности. Контрольная лампа в кнопке разблокировки тягово-сцепного устройства медленно мигает красным светом (2 Гц).

Номер	Обозначение	Номер	Обозначение
1	Ввод кабеля в узел привода с вытянутой стренгой кабеля	2	Резиновая прокладка между дном и крышкой узла привода
3	Корпус узла привода

Номер	Обозначение	Номер	Обозначение
1	Открытый узел привода неисправного электрически выдвигающегося тягово-сцепного устройства	2	Микровыключатель в узле привода

Причина:
Возможной причиной этой картины неисправности может быть вода, попавшая в узел привода тягово-сцепного устройства из-за неисправного (сплющенного) уплотнительного кольца. Кроме того, вода может попасть в узел привода через ввод кабеля
Другой причиной может быть нарушение функционирования микровыключателя. Микровыключатель распознает крайнее положение шаровой головки. Если этот микровыключатель неисправен, то модулем подключения электрооборудования прицепа не распознается положение шаровой головки. В этом случае поворот шаровой головки возможен только с помощью аварийного привода. Причиной этой неисправности может быть вызванное просачиванием воды короткое замыкание.

Номер	Обозначение	Номер	Обозначение
1	Следы коррозии на электродвигателе электрически выдвигающегося тягово-сцепного устройства	2	Следы коррозии на дне корпуса узла привода

Известные картины неисправностей электрически разблокируемого тягово-сцепного устройства

При разблокировке электрически разблокируемое тягово-сцепное устройство переводится непосредственно в откинутое положение
- Описание
  Клиент утверждает, что тягово-сцепное устройство при нажатии кнопки разблокировки разблокируется и затем сразу фиксируется в откинутом положении. Заданное промежуточное состояние, при котором тягово-сцепное устройство разблокировано, пропускается.
- Причина:
  Причина такого поведения обусловлена технологией изготовления. При откидывании шаровая головка подтормаживается с определенным моментом с помощью резинового мата. Вследствие производственных допусков этот момент подтормаживания может быть слишком низким. Из-за этого возможно полное откидывание в крайнее положение. В настоящее время мероприятия по устранению этой неисправности отсутствуют, так как момент подтормаживания устанавливается производителем и не может быть изменен на СТОА (постоянное склеивание).

Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.