Описание функционирования см. Описание систем BMW:
TIS -> Документ ->- SI Описание систем -> Ввод номера SBT
Номер SBT:
- 61 07 04 103
В качестве расчетных значений для различных функций DSC коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) среди прочих значений использует информацию об угле поворота рулевого колеса и о количестве оборотов рулевого колеса.
Угол поворота характеризует положение рулевого колеса. Он измеряется в диапазоне +/-180°. Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса повторяется каждые 360°. По этим повторениям сигналов считается количество оборотов рулевого колеса. SZL получает постоянное питание через контакт 30. Таким образом, рулевые движения регистрируются даже при выключенном зажигании.
При прерывании напряжения питания значение нулевого положения рулевого колеса сохраняется. Однако значение количества оборотов рулевого колеса не сохраняется. Во время движения текущее количество оборотов рулевого колеса снова определяется с помощью расчетной модели. Если этот процесс не заканчивается до момента достижения автомобилем скорости 25 км/ч, то включается сигнальная лампа DSC.
Другие возможности определения положения рулевого колеса при прерывании напряжения питания:
Перемещение рулевого колеса от упора к упору
Выполнение сервисной функции ”Коррекция угла поворота рулевого колеса”
Для своих внутренних расчетов датчику угла поворота рулевого колеса требуются данные по конкретной модели, записываемые в процессе кодирования.
При согласовании текущее положение рулевого колеса (как положение для прямолинейного движения) записывается в SZL. Поэтому при согласовании передние колеса и рулевое колесо должны быть приведены точно в положение для прямолинейного движения.
Кроме этого в DSC сохраняется серийный номер SZL и идентификационный номер (соотнесение DSC с SZL и автомобилем). После успешно выполненного согласования коды неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса автоматически удаляется.
Согласование необходимо производить после проведения следующих работ: