При разрыве кольцевой сети MOST, в первую очередь, следует определить, между какими двумя блоками управления - абонентами шины MOST - следует искать неисправность. Это определяется с помощью диагностики разрывов кольцевой сети. При некоторых уровнях программного обеспечения при наличии CCC это, однако, невозможно по техническим причинам (указание в тест-блоке диагностики разрывов кольцевой сети). В этом случае остается возможность только ручной диагностики разрывов кольцевой сети.
Для ручной диагностики разрывов кольцевой сети нужно включить ”контакт R”.
Для ручного определения места разрыва кольцевой сети, нужно по очереди отсоединять разъемы MOST от отдельных блоков управления. Если в разъеме видно красный свет, значит соединение MOST, начиная от Radio2 (или многофункционального контроллера аудиосистемы, Car Communication Computer) до этого места в порядке.
Разрыв кольцевой сети следует искать между блоком управления, у которого в первый раз отсутствует свет, и блоком управления, предшествующим ему.