Проверка системы подачи воздушной массы, 4- и 6-цилиндровые дизельные двигатели

Система подачи воздушной массы

Система подачи воздушной массы состоит из нескольких узлов, которые обеспечивают оптимальную подачу наружного воздуха к двигателю в любой рабочий момент. Сбои в функционировании этих узлов вызывают различные нарушения во время движения такие, как недостаток мощности, черный дым, и т. д.

Контроль системы подачи воздушной массы проводит общую проверку системы и благодаря этому позволяет однозначно локализовать неисправный(е) узел(ы).

Узлы системы подачи воздушной массы

Система подачи воздушной массы включает:

датчик давления наддува
датчик температуры всасываемого воздуха
датчик температуры наддувочного воздуха
расходомер воздуха
регулятор системы рециркуляции ОГ, который охватывает клапан возврата ОГ, преобразователь давления, пневматику и электрическое управление преобразователем давления
регулятор давления наддува, который охватывает турбонагнетатель с регулировкой, электрическое управление преобразователя давления
вихревые клапаны
воздушный фильтр, воздушные шланги, трубы, охладитель наддувочного воздуха, система выпуска ОГ, и т. д.

Ход проверки

Датчик давления наддува проверяется на правдоподобность показаний.
Датчик температуры всасываемого воздуха и датчик температуры наддувочного воздуха проверяются на правдоподобность показаний.
Расходомер воздуха проверяется при максимальной частоте вращения и на холостом ходу путем сравнения измеренного и теоретически рассчитанного значений воздушной массы (подробное описание см. тест-блок и Руководство по проверке функций ”Расходомер воздуха”).
Одновременно также проверяется, быстро ли растет давление наддува и достаточно ли оно высоко.
Проверка функционирования регулятора системы рециркуляции ОГ и регулятора давления наддува/турбонагнетателя с помощью следующего автоматического процесса проверки:
- Активизация регулятора давления наддува с минимальной скважностью (TV)
- Ступенчатое открывание регулятора системы рециркуляции ОГ, измерение изменения воздушной массы
- Закрывание регулятора системы рециркуляции ОГ
- Активизация регулятора давления наддува с максимальной скважностью
- Ступенчатое открывание регулятора системы рециркуляции ОГ, измерение изменения воздушной массы
Для этой проверки частота вращения коленвала на холостом ходу автоматически повышается.
Измеренные изменения воздушной массы автоматически анализируются. Они сопоставляются между собой таким образом, чтобы можно было сделать заключение о функционировании регулятора системы рециркуляции ОГ, регулятора давления наддува и турбонагнетателя.

Анализ проверки

Программа автоматически анализирует результаты проверки и в случае необходимости предлагает дальнейшие действия для продолжения поиска неисправности.

Предупреждение: Если неверные результаты измерения выдаются для расходомера воздуха и в то же время для другой группы, то возможно неисправность расходомера воздуха является вторичной неисправностью. Поэтому нужно начинать с устранения неисправности в другой группе. Затем нужно еще раз повторить проверку расходомера воздуха.

Результаты измерений, использованные для автоматического анализа, также индицируются по окончании проверки. Они распечатываются в виде диагностического протокола и могут использоваться для оценки проблемных случаев.

Анализируемые и индицируемые результаты измерений

Индикация	Значение
Рассчитанная воздушная масса	Воздушная масса, рассчитанная по рабочим параметрам при частоте вращения, ограничиваемой регулятором, и на холостом ходу
Измеренная воздушная масса	Воздушная масса, измеренная расходомером воздуха при частоте вращения, ограничиваемой регулятором, и на холостом ходу
Уменьшение TV60 - TV70	Уменьшение воздушной массы при постепенной активизации системы рециркуляции ОГ на 60 %-70 %
Увеличение TV60-65	Нарастание уменьшения воздушной массы при активизации системы рециркуляции ОГ с 60 % до 65 %
Увеличение TV65-70	Нарастание уменьшения воздушной массы при активизации системы рециркуляции ОГ с 65 % до 70 %
Разность TV60, Разность TV65	Разность уменьшения при активизации системы рециркуляции ОГ при 60 % и 65 % соответственно минимальной и максимальной активизации регулятора давления наддува

Также индицируются измеренные значения давления наддува.

Влияние вихревых клапанов

Нарушение функционирования вихревых клапанов не оказывает существенного влияния на проверку системы подачи воздушной массы.

Во время движения нарушение функционирования вихревых клапанов оказывает следующее влияние:

Вихревые клапаны остаются в закрытом положении: Недостаток мощности при высокой частоте вращения
Вихревые клапаны остаются в открытом положении: Ухудшается эмиссия ОГ