Регулируемые подушки крепления двигателя

4-цилиндровые двигатели имеют регулируемые подушки крепления двигателя. Регулируемые подушки крепления двигателя позволяют получить следующие преимущества:

наилучшим образом изолировать на стоящем автомобиле двигатель, работающий на холостом ходу, от кузова в части вибрации;
предотвратить пляску при движении по плохому дорожному полотну
(пляска = ”танцы” массы двигателя на опорах)

Использование регулируемых подушек крепления двигателя:

E60: N46B20O2 (Rest of World = RoW) и N43B20O0
E8x, E9x: N43B16O0, N43B20U0 и N43B20O0

Примечание! Двигатель N43 разработан для европейского рынка.

Двигатель N43 с непосредственным впрыском используется только в странах ACEA (ACEA: Союз европейских автопроизводителей).

Краткое описание узлов

Ниже описываются следующие узлы:

переключающий клапан подушки крепления двигателя;
регулируемая подушка крепления двигателя

Переключающий клапан подушки крепления двигателя

Переключающий клапан подушки крепления двигателя закреплен на впускном коллекторе. Этим клапаном управляет DME. Управляемый переключающий клапан открывает доступ разрежению к подушкам крепления двигателя.

Индекс	Пояснение	Индекс	Пояснение
1	Вакуумный трубопровод к подушкам крепления двигателя	2	Вакуумный трубопровод
3	Переключающий клапан	4	Впускной коллектор

Регулируемые подушки крепления двигателя

Индекс	Пояснение	Индекс	Пояснение
1	Левая регулируемая подушка крепления двигателя	2	Вакуумный трубопровод
3	Правая регулируемая подушка крепления двигателя

Переключающий клапан подает разрежение на подушки крепления двигателя или перекрывает его подачу. В зависимости от подачи разрежения на подушки крепления двигателя они имеют мягкие или жесткие характеристики.
Разрежение создается вакуумным насосом на двигателе. Разрежение подается на подушки крепления двигателя по шлангопроводам.

Функции системы

Ниже описываются следующие функции:

Активизация регулируемых подушек крепления двигателя

E60	Холостой ход в неподвижном состоянии	Разрежение не подается	мягкая характеристика
E60	Режим движения	Разрежение подается	жесткая характеристика
E8x, E9x	Холостой ход в неподвижном состоянии	Разрежение подается	мягкая характеристика
E8x, E9x	Режим движения	Разрежение не подается	жесткая характеристика

Пороговые значения переключения подушки крепления двигателя:

E60	Холостой ход в неподвижном состоянии	Скорость движения менее 50 км/ч
	Холостой ход в неподвижном состоянии	Частота вращения коленвала двигателя менее 1500 об/мин
	Режим движения	Скорость движения более 50 км/ч
	Режим движения	Частота вращения коленвала двигателя более 1500 об/мин
E8x, E9x	Холостой ход в неподвижном состоянии	Скорость движения менее 15 км/ч
	Холостой ход в неподвижном состоянии	Частота вращения коленвала двигателя менее 1200 об/мин
	Режим движения	Скорость движения более 15 км/ч
	Режим движения	Частота вращения коленвала двигателя более 1200 об/мин

Примечание: Оба пороговых значения должны иметь место.

Должны иметь место, как пороговое значение скорости движения, так и - частоты вращения коленвала двигателя.

Указания по сервисному обслуживанию

Общие указания

Примечание: Регулируемые подушки крепления двигателя на E8x и E9x только в случае двигателя N43.

Двигатель с непосредственным впрыском вследствие послойного смесеобразования имеет в нижнем диапазоне частоты вращения коленвала повышенную неравномерность работы. Эта неравномерность уменьшается с увеличением частоты вращения.

Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.