Измерение тока покоя с помощью интеллектуального датчика аккумуляторной батареи

Описание

В случае возникновения проблем, связанных с повышением тока покоя, его следует регулярно проверять на СТОА. При традиционном способе измерения на перемычку соединения с массой в автомобиле должен быть установлен шунтирующий резистор.

Анализ контроля тока покоя:

На автомобилях с IBS (интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи) в состоянии покоя ток покоя контролируется системой DME/DDE.

IBS устанавливается только при наличии определенного дополнительного оборудования (например, M-ASK или CCC). Поэтому в первую очередь тест-блок для анализа контроля тока покоя проверяет, установлен ли IBS.

В этой серии в ЭБУ DME/DDE записываются результаты последних 32 циклов контроля тока покоя. Новый цикл контроля тока покоя записывается при следующих условиях:

• Контакт R выключен в течение более 70 минут.
  
• Автомобиль в течение последующих 120 минут находится в непрерывном состоянии покоя.
  

Если эти условия выполнены, результат контроля тока покоя записывается в новом цикле. При этом новый цикл записывается поверх самого старого из уже записанных 32 циклов. До следующего включения контакта R может быть записан только один новый цикл контроля тока покоя.

Результат цикла контроля тока покоя имеет две категории:

1. В первой категории записывается, был ли зарегистрирован активный потребитель тока покоя во время состояния покоя (минимум 120 минут). Потребитель тока покоя - это потребитель, который может быть активизирован при состоянии покоя автомобиля. При этом могут быть различия относительно активных потребителей тока покоя:
   
   • нет активных потребителей тока покоя
     
   • был активен предписанный законом потребитель тока покоя (например, освещение или аварийная световая сигнализация)
     
   • была активна автономная система отопления
     
   • был активен другой потребитель тока покоя
     
2. Во второй категории записывается диапазон, в котором находилась величина тока покоя во время состояния покоя (минимум 120 минут). При этом могут быть записаны следующие значения:
   
   • 0-80 мА (нормальный ток покоя без потребителей тока покоя)
     
   • 80-200 мА
     
   • 200-1000 мА
     
   • более 1000 мА
     

Повышенный ток покоя в цикле распознается, прежде всего, если при токе покоя более 80 мА не было зарегистрировано активных потребителей тока покоя.

Следует иметь в виду, что при нарушении состояния покоя автомобиля новые циклы контроля не записываются. Если автомобиль, например, из-за наличия устройства, препятствующего переходу в режим ожидания, не ”засыпает”, то новый цикл контроля тока покоя не записывается. Запись нового цикла также не производится, если состояние покоя автомобиля постоянно прерывается блоком управления или пользователем.