Яшђрэшх сыюър Junction-Box (JBE)

Более подробное описание функционирования см. Описание систем BMW: TIS -> Документ -> SI Описание систем -> Ввод номера SBT
Номер SBT: -> 61 05 04095

Минимальная функция JBE:

JBE вставлен с нижней стороны токораспределителя (SV). JBE (A04010a) и токораспределитель вместе образуют электронно-управляемый токораспределитель (Junction Box A04010).
Так как электронный блок управления может осуществлять связь с диагностической системой, то существует следующая схема питания:

• диагностический провод через разъем X14271
  
• соединение с массой через разъем X14270
  
• Электропитание (без предохранителя) от токораспределителя через внутренний разъем X04010.
  По этому проводу получают питание процессор и узел межсетевого преобразования в блоке JBE для связи по шине CAN (между PT-CAN и K-CAN).
  
• Электропитание (через предохранитель F63) от токораспределителя через внутренний разъем X04010.
  По этому проводу получают питание все функциональные узлы JBE. Исключением являются приводы, которые блок JBE включает через реле.
  

Реле JBE (внутренние и внешние):

Функции, получающие питание через внутренние реле (в JBE):

• приводы задних стеклоподъемников (F62/F64)
  
• приводы центрального управления замками (F56/F57) кроме крышки багажника и заднего стекла
  

Функции, получающие питание через внешние реле (на токораспределителе):

• привод стеклоочистителя заднего стекла
  
• привод скорости 1 и скорости 2 стеклоочистителя
  
• насос системы омывателей фар
  
• активизация обогрева заднего стекла
  
• бистабильное реле (отключение при неудовлетворительных значениях тока покоя)
  

Все обмотки реле постоянно получают питание от JBE (внутренние и внешние) через плюсовой провод.
Питание обмоток внешних реле от плюсового вывода осуществляется по постоянно подключенному проводу нагрузки.
Питание обмоток внутренних реле от плюсового вывода осуществляется через предохранитель по шине питания JBE (F63).
Активизируются все реле JBE (внутренние и внешние) через минусовой провод.

Все внутренние реле JBE и реле скорости 1 и скорости 2 стеклоочистителя находятся в электрической цепи после предохранителя. Все остальные внешние реле JBE находятся в электрической цепи до предохранителя (звук реле и при неисправном предохранителе).

Подсоединения шин:

JBE подсоединен к шинам PT-CAN и K-CAN. JBE является межсетевым преобразователем для этих шин. Связь между диагностической системой и JBE не зависит от этих шин, так как диагностический провод подсоединен непосредственно к JBE.

Пример узлов, использующих обе шины и межсетевой преобразователь:
кнопка DSC, регулятор громкости на многофункциональном рулевом колесе (дополнительно шина F-CAN)

Пример узлов, использующих шину K-CAN:
стеклоподъемник двери переднего пассажира через переключатель в двери переднего пассажира, клавиша центрального замка, выключатель сигнала стояночного тормоза

Пример узлов, использующих шину PT-CAN:
стеклоочиститель (дополнительно шина F-CAN), насос стеклоомывателя (дополнительно шина F-CAN)

Проводные соединения в JBE:

Наряду с функцией электронного управления блок JBE выполняет также функцию соединения проводов, подходящих к 4 разъемам, подсоединенным к блоку JBE:

• внутренний разъем между JBE и токораспределителем, X04010
  
• разъем в направлении движения, X14270
  
• разъемы против направления движения, X14271 и X14272
  

Соединения служат для уменьшения количества проводов. JBE играет при этом роль провода. Речь идет о следующих соединениях:

• 4 для подачи питания (F58, F59, F60, F61)
  
• 1 для активизации реле звукового сигнала
  
• 2 для датчика температуры наружного воздуха
  
• 2 для шины F-CAN
  
• 1 для выключателя положения гостиницы
  
• 2 для переключателя SMG
  
• 2 для вентилятора (диагностический сигнал/управляющий ШИМ-сигнал)
  
• 1 для электрического дополнительного отопителя (управляющий ШИМ-сигнал)
  
• 1 для клавиши центрального замка
  
• 21 выход массы с соединением со входом массы на X14270
  
• 5 подсоединений к шине K-CAN, CAN-Low (внутреннее соединение на один провод)
  
• 5 подсоединений к шине K-CAN, CAN-High (внутреннее соединение на один провод)
  

Функции JBE

JBE выполняет следующие функции:

• межсетевой преобразователь для диагностического провода
  
• межсетевой преобразователь между шинами PT-CAN и K-CAN
  
• активизация бистабильного реле для отключения при неудовлетворительном токе покоя (аналогично MPM на E60). Реле установлено только при определенном дополнительном оборудовании (например, CCC, M-ASK, TCU, ULF). Если установлено бистабильное реле, тогда также установлен IBS.
  
• функции стеклоподъемников (чувствительные элементы (в зависимости от варианта): датчики Холла - 2 сзади на стороне переднего пассажира и 2 сзади на стороне водителя; выключатели: дверь переднего пассажира, задняя дверь на стороне переднего пассажира, задняя дверь на стороне водителя; приводы: задняя дверь на стороне переднего пассажира, задняя дверь на стороне водителя)
  
• очистка стекол (контакты: контакт возврата в исходное положение переднего стеклоподъемника, контакт возврата в исходное положение заднего стеклоподъемника/активизация: реле скорости 1 и скорости 2 стеклоочистителя
  
• функции центрального замка (активизация всех приводов)
  
• функции кондиционера (чувствительные элементы (в зависимости от варианта): датчик системы AUC, датчик давления хладагента, потенциометр заслонки послойного регулирования в задней части салона/активизация (в зависимости от варианта): дополнительная водяная помпа, водяной клапан, регулировочный клапан в компрессоре кондиционера)
  
• функции комбинации приборов (чувствительные элементы: датчик уровня топлива 1, датчик уровня топлива 2, уровень охлаждающей жидкости, уровень омывающей жидкости, выключатель сигнала стояночного тормоза)
  
• кнопка DSC (выключатель: кнопка DSC)
  
• обогрев зеркал/обогрев форсунок стеклоомывателей (активизация: обогрев форсунок стеклоомывателей и базовый вариант обогрева зеркал, вместе через один внутренний электронный выключатель).
  Активизация обогрева зеркал отсутствует при установке LIN-зеркал. В этом случае активизация осуществляется блоком FRM по шине LIN.
  
• обогрев сиденья (активизация: ШИМ-сигнал для базового варианта обогрева сидений водителя и переднего пассажира).
  Кроме случая установки модуля сиденья на соответствующей стороне. В этом случае активизация с помощью модуля сиденья соответствующей стороны.
  
• обогрев заднего стекла (активизация: реле обогрева заднего стекла)
  
• система омывателей фар (активизация: реле системы омывателей фар)
  
• солнцезащитная штора (активизация: привод солнцезащитной шторы)