Sonda térmica del líquido refrigerante de motor DDE 4.1

La sonda térmica va atornillada a la carcasa de la bomba de agua y registra la temperatura del líquido refrigerante mediante su resistencia variable (NTC= Negative Temperature Coefficient).

La temperatura del refrigerante sirve como magnitud de medición para las siguientes funciones:

• Recirculación de gases de escape
  
• Cálculo de la cantidad de inyección
  
• Cálculo de la cantidad de limitación
  
• Cálculo de la cantidad de arranque
  
• Condición de accionamiento del acondicionador de aire
  
• Desconexión de la regulación de presión de sobrealimentación debido a arrancada en frío
  
• Mando de duración de precalentamiento
  
• Activación del ventilador eléctrico
  
• Regulación de ralentí
  
• Regulación de presión del conducto
  
• Control de apoyos del motor
  

Tratamiento de la avería

Si está averiada la sonda térmica se memorizan las averías 0115, 0116 "sonda térmica del líquido refrigerante".

Indicación para la comprobación

La sonda de temperatura se avería en caso de cortocircuito a B+.

Valores nominales para la comprobación de la resistencia

• Resistencia a 20 °C: 2,5 ... 3,0 kOhmios
  
• Resistencia a 50 °C: 0,7 ... 0,9 kOhmios
  
• Resistencia a 100 °C: 0,12 ... 0,17 kOhmios