Transmisor de número de revoluciones del cigüeñal DDE 4.1
El transmisor de número de revoluciones inductivo va atornillado a la campana del cambio. En el volante de inercia se encuentra una rueda generatriz de impulsos con 58 huecos pequeños y un hueco grande, que se desplazan frente al transmisor de número de revoluciones. Las señales de tensión así generadas son evaluadas por el dispositivo de mando de la DDE para el cálculo del número de revoluciones del motor.
La señal de número de revoluciones es necesaria para ambos dispositivos de mando, por lo que el dispositivo de mando secundario envía la señal de número de revoluciones al dispositivo de mando principal a través de la línea P_INK.
La señal del transmisor del número de revoluciones se utiliza como magnitud de medición para:
- Recirculación de gases de escape
- Comprobación de las condiciones de arranque
- Cálculo del caudal de arranque
- Regulación del comienzo de la inyección
- Comprobación de la condición de conexión del acondicionador de aire
- Cálculo del caudal de limitación
- Cálculo de intervención externa en la cantidad
- Regulación de presión de sobrealimentación
- Regulación de caudal
- Regulación de presión del conducto
- Regulación de ralentí
Tratamiento de la avería
Se controlan las siguientes averías:
Avería 0335, 0336 "Número de revoluciones del cigüeñal"
- Detección de número de revoluciones excesivo (el motor ha funcionado a un régimen excesivo)
- Señal no plausible dinámicamente
Avería 1E25 "Control transmisor de número de revoluciones"
- Cable de señal de transmisor del cigüeñal del secundario al principal defectuoso
- Fallo de la señal de transmisor de número de revoluciones del cigüeñal
- Señal del transmisor del cigüeñal dinámicamente no plausible
- Control del secundario
Avería 1E26 "Control del transmisor de número de revoluciones"
- Fallo de la señal de transmisor de número de revoluciones del cigüeñal
- Señal no plausible dinámicamente
Consecuencia: