BIT 2 con SBDH (red GSM y WDCT)

BIT 2 con SBDH (red GSM y WDCT)

El Siemens SBDH (auricular de manejo sin cable) va unido por radiocomunicación mediante una antena WDCT al BIT 2. El intercambio de datos con la red de a bordo se efectúa mediante el interfaz del bus I/K. Con ello se posibilita el manejo mediante el monitor de a bordo, el MID y el volante multifuncional. La comunicación mediante el sistema manos libres se lleva a cabo con un micrófono y el sistema de audio existente, radio, DSP o altavoz de doble bobina. Durante la utilización del sistema manos libres son desconectadas otras fuentes de audio por el dispositivo de mando.

Es posible la recepción y retransmisión de mensajes SMS. Estas indicaciones de texto pueden leerse en el SBDH1 y SBDH2 así como en el monitor de a bordo y el MID. En la tarjeta SIM puede memorizarse un listín telefónico personal.

Con una conexión separada puede utilizarse asimismo una DFÜ o un fax.

Descripción breve del componente

El teléfono Siemens con SBDH (montaje fijo) está formado por los siguientes componentes:

SBDH (auricular de manejo sin cable)

El auricular de manejo sin cable sustituye al auricular con cable en espiral existente hasta ahora. Se suprime la conexión por cable con la caja eyectable. La comunicación se efectúa por radiocomunicación y posibilita una mayor libertad de movimientos. Las conversaciones telefónicas pueden mantenerse así en el entorno inmediato del vehículo (aprox. 10 m).

La caja eyectable es la estación básica y de recepción del SBDH. Con la opción de sistema en tándem, el segundo SBDH va dispuesto en una segunda caja eyectable en el apoyabrazos central trasero. El auricular puede colocarse con el teclado hacia arriba o hacia abajo.

La transmisión de datos entre el SBDH y el BIT 2 se efectúa mediante una antena WDCT (Worldwide Digital Cordless Telephone Antenna (2,46 GHz).

El auricular de manejo sin cable es alimentado mediante una batería. La batería se carga cuando su capacidad ha disminuido a menos de 1/3 mediante una electrónica de carga integrada. El SBDH debe estar enclavado en la caja eyectable para que se efectúe la carga. La carga comienza sólo con el borne R conectado.

Atención: Tras abrir el compartimento de la batería se inicia un proceso de carga de aprox. 10 horas de espera. Este proceso de formateado origina una corriente de reposo más elevada.

Atención: ¡¡ No cargar externamente la batería!!

Caja de eyección con lector de tarjetas

La caja eyectable sirve a modo de alojamiento del auricular del teléfono. Contiene un regulador de tensión y un lector de tarjetas SIM. Va montada en el apoyabrazos central.

La banda ISM (Industrial Science Medical 2,46 GHz) no está autorizada en todos los países. Mediante un interruptor dispuesto en la caja eyectable puede conectarse y desconectarse el servicio WDCT. Con un proceso de desconexión se desactivan el dispositivo de mando BIT2 y el SBDH de la banda ISM (el interruptor WDCT se encuentra en la posición ”0”).

Si el interruptor WDCT se encuentra en la posición ”0”, ya no se establecerá la comunicación radioeléctrica con SBDH después de efectuar una nueva conexión del borne R. Ya no funcionará el SBDH. El equipo telefónico puede utilizarse sólo sin auricular de manejo.

La alimentación de tensión queda garantizada a través de los bornes 30 (+6V) y 31. El borne 58g suministra la señal para la iluminación del SBDH.

Interface básico de teléfono 2

El dispositivo de mando BIT 2 contiene los siguientes componentes:

Mediante el interface bus I/K se posibilita el intercambio de datos con la red de a bordo. Con ello es posible el manejo del teléfono mediante el MFL, BM o MID.

La estación básica WDCT posee una potencia de emisión de como máx. 10 mW y establece la conexión con el SBDH mediante la antena WDCT. La potencia de emisión se modula según las necesidades.

El dispositivo de mando BIT 2 va montado en el lado izquierdo del maletero.

Si se conmuta con el borne R ó 15 a la posición de la cerradura de encendido ”0”, el teléfono permanece activado un determinado tiempo de postfuncionamiento. El tiempo de postfuncionamiento (timer) puede ajustarse entre 0 y 120 minutos mediante el menú de teléfono en el auricular (véase las instrucciones de servicio). Como valor estándar va ajustado 0 minutos.

Micrófono de la instalación manos libres

La comunicación mediante el sistema manos libres se lleva a cabo con un micrófono y el sistema de audio existente, radio, DSP o altavoz de doble bobina. Durante la utilización del sistema manos libres son desconectadas otras fuentes de audio por el dispositivo de mando BIT2.

La comunicación se lleva a cabo mediante transmisión dúplex digital integral. Esto significa que la NF está habilitada para ambos interlocutores. Es posible hablar y escuchar simultáneamente.

Altavoz de doble bobina

Los altavoces de doble bobina se montan solamente en combinación con la instalación manos libres. La bobina de audio se enmudece en caso de recibir/transmitir una llamada. La segunda bobina sirve para la conducción de la comunicación.

El dispositivo de mando BIT 2 va conectado directamente a los altavoces de doble bobina en los vehículos sin DSP . En los vehículos con DSP se conectan los altavoces directamente a los aparatos. Los altavoces de doble bobina van montados en la parte delantera derecha e izquierda.

Antenas

El dispositivo de mando BIT 2 emite y recibe comunicaciones de la red de servicio radiotelefónico móvil mediante la antena GSM. La antena de banda ancha está concebida para una frecuencia de 900 MHZ y posee dos radiadores.

La antena GSM va montada, según el modelo de vehículo, en los puntos citados a continuación:

Modelo

Lugar de montaje

E38

Antena de grupo en el panel exterior de techo

E39

Antena del cristal

E39/2

Antena en el panel exterior de techo

E46

Antena en el panel exterior de techo

E46C

Varilla de la antena

E53

Antena debajo del spoiler trasero

 

La antena WDCT retransmite la comunicación por radiocomunicación al SBDH. El lugar de montaje depende del modelo y se indica a continuación:

Modelo

Lugar de montaje

E38

Debajo de la repisa trasera

E39

Debajo de la repisa trasera

E39/2 (touring)

Debajo del revestimiento lateral izquierdo