La emisión de monóxido de carbono en ralentí se ajusta con el téster en vehículos sin regulación lambda mediante el valor prefijado de los valores de compensación.
La medición de CO se efectúa en el tubo final de escape.
Deben observarse los siguientes puntos:
- Estanqueidad de las sondas de medición de gases de escape
- Motor a temperatura de servicio
- Motor en funcionamiento en ralentí
- Todos los consumidores adicionales DESCONECTADOS (climatización, luces de marcha)
- Ninguna avería memorizada en la memoria de averías del dispositivo de mando del motor
Los vehículos con preparación para catalizador van equipados generalmente con catalizador. El revestimiento es como sigue:
Esto significa que en los modelos de la serie E38 debe efectuarse la medición de gases de escape para el ajuste del CO en ralentí en los puntos de enroscado de las sondas lambda.