Al sustituir el dispositivo de mando DDE o la bomba de inyección rotativa se tendrán en cuenta las siguientes indicaciones.
Deberá quedar confirmado que la avería existente tiene su origen efectivamente en una unidad de control o bomba de inyección averiados.
La sustitución de componentes no causantes de la reclamación lleva a gastos inútiles en concepto de garantía y puede originar asimismo insatisfacción en los clientes.
Investigar todas las averías memorizadas antes de sustituir el dispositivo de mando o la bomba de inyección. Leer adicionalmente el contenido de la memoria de averías de los dispositivos de mando del cambio y del ASC e investigar las averías memorizadas en los mismos.
Sustituir un componente únicamente cuando se muestre en pantalla una indicación al respecto o cuando tras haber efectuado una esmerada localización de averías vuelva a presentarse la avería después de haber borrado la memoria de averías.
Imprimir el "Código de comprobación" antes de sustituir el componente y adjuntarlo al formulario de solicitud de garantía.
Al sustituir el dispositivo de mando se procederá como se indica a continuación:
Si ya no existe la posibilidad de establecer una relación de diagnosis con el antiguo dispositivo de mando no podrán transferirse los valores de armonización y corrección.
En dicho caso pueden modificarse los valores de armonización y corrección en el programa de diagnosis mediante las "Funciones de servicio postventa".
Antes de renovar la bomba de inyección deberá colocarse la cerradura de encendido en posición "0".
Efectuar el desmontaje y montaje según lo indicado en el Manual de Reparaciones.
Tras montar la nueva bomba se repondrán los valores de "Emparejamiento dispositivo de mando motor" con el programa de diagnosis (funciones de servicio postventa).