El control de las tres fases durante la regulación, generación de presión, mantenimiento de presión y caída de presión, se efectúa mediante tres circuitos de regulación independientes entre sí:
Para cada circuito de regulación son necesarias dos válvulas electromagnéticas, una de entrada y otra de salida. Los tres pares de válvulas electromagnéticas van integrados en la unidad hidráulica.
La alimentación a positivo de las válvulas electromagnéticas se efectúa a partir de la posición 2 de la cerradura de encendido mediante el relé de válvulas. Las válvulas son activadas mediante la conmutación a masa de las correspondientes conexiones por parte del dispositivo de mando ABS.
En dependencia de las situaciones de marcha registradas con ayuda de los sensores de velocidad de giro de las ruedas, cada circuito de regulación puede llevarse a los estados de servicio indicados a continuación mediante la correspondiente conmutación de las válvulas electromagnéticas:
Estado de servicio |
Válvula electromagnética / estado |
|---|---|
Aumento de presión |
Válvula de entrada abierta (sin corriente) |
|
Válvula de salida cerrada (sin corriente) |
Mantenimiento de presión |
Válvula de entrada cerrada (con corriente) |
|
Válvula de salida cerrada (sin corriente) |
Descenso de presión |
Válvula de entrada cerrada (con corriente) |
|
Válvula de salida abierta (con corriente) |
Durante un frenado regulado, el dispositivo de mando ABS abre y cierra las válvulas electromagnéticas de 5 a 12 veces por segundo, la bomba de retorno está permanentemente activada.