El sensor de aceleración delantero detecta la aceleración de la parte delantera de la carrocería en el sentido de acción vertical.
La aceleración de la carrocería es producida por la reacción del vehículo a la superficie de la calzada. Además de la aceleración absoluta, se registra también la frecuencia de la aceleración, es decir, el cambio de las oscilaciones (compresión/dilatación de los elementos de suspensión), o sea, también la frecuencia de oscilaciones de la carrocería del vehículo.
El sensor de aceleración es alimentado con 12 voltios por el dispositivo de mando.
Por la salida de señales del sensor se transmite al dispositivo de mando un valor de tensión entre 0 y 5 voltios. El valor de 2,5 voltios representa la posición de reposo (la aceleración es 0); los valores de 0 y 5 voltios, los valores máximos de aceleración.
¡Nota importante!
Para verificar el funcionamiento del sensor, se puede elegir la operación "sensor de aceleración delantero" bajo el punto "test funcional" de la rutina de diagnóstico.
Verificación fuera del vehículo:
Desmontar el sensor, conectarlo a una alimentación de 12 voltios y al negativo, verificar el funcionamiento midiendo la tensión en la salida de la señal y moviendo al mismo tiempo el sensor. En un sensor con capacidad funcional, el valor de tensión medido variará entre aprox. 0 y 5 voltios (según el movimiento, o sea, magnitud de la aceleración).
Lugar de montaje del sensor: Domo del montante telescópico derecho, junto a la pared lateral, detrás del salpicadero.