A petición de la regulación de la velocidad (GR), en el dispositivo de mando AGS tiene lugar una conmutación a un programa especial del cambio para una conducción regulada. Este programa de cambios garantiza que en este régimen de marcha se pueda aprovechar por completo la potencia del motor que está a disposición. Entonces, sin embargo, se reducen a un mínimo las oscilaciones en el funcionamiento del cambio, es decir, cambios frecuentes entre dos marchas vecinas. Para evitar un comportamiento abrupto en los cambios de marcha, se ha previsto un retardo.
El flujo de informaciones del dispositivo de mando GR al dispositivo de mando del cambio tiene lugar mediante un interface en serie. Por la línea unifilar se transmiten datos con unos 25 baud.
El programa de cambios toma en consideración las siguientes situaciones de marcha:
Situación de marcha |
Característica |
|---|---|
Marcha constante |
Acusado confort, es decir, bajo nivel de números de revoluciones |
reanudación |
Dimensionamiento para fuerza máxima de tracción |
Procesos de aceleración |
Dimensionamiento para fuerza máxima de tracción |
Proceso de deceleración |
Evitación de cambios a una marcha superior, en favor de un poder óptimo de deceleración |