Cualquier defecto en el sistema ABS/ASC y los estados del sistema se indican en el cuadro de instrumentos con ayuda de la lámpara de seguridad ABS y de la lámpara multifuncional.
Siempre que se conecta el encendido, se conecta automáticamente el sistema ABS/ASC, estando dispuesto para el funcionamiento. Si el sistema total se encuentra sin defecto, se apaga tras unos 2 segundos tanto la lámpara de seguridad ABS como la lámpara multifuncional (comprobación mediante las lámparas).
En caso de detectar el circuito de seguridad un defecto en el subsistema ABS, se desconecta el sistema total, o sea, los subsistemas ABS y ASC (se encienden la lámpara de seguridad ABS y la lámpara multifuncional). Si el defecto no está ya presente al tener lugar un nuevo arranque, las dos lámparas se apagan tras la comprobación del sistema.
En caso de detectar el circuito de seguridad un defecto en el subsistema ASC, se desconecta en función de la clase de defecto el sistema total o sólo el subsistema ASC (se enciende la lámpara de seguridad ABS y/o la lámpara multifuncional).
En condiciones de marcha particulares (p. ej. para arrancar existiendo nieve profunda), se puede desconectar el subsistema ASC con el pulsador de ASC pasivo. Eso es indicado por una lámpara multifuncional, al estar entonces continuamente encendida.
Cuando la lámpara multifuncional despide destellos intermitentes durante la marcha (frecuencia de aprox. 3 Hz), ella hace observar al conductor que está teniendo lugar una regulación ASC.
Indicación
Durante la diagnosis (comunicación con el Sistema de Diagnosis e información), la lámpara de seguridad ABS y la lámpara multifuncional están continuamente encendidas.