El cuadro de instrumentos recibe la señal de recorrido tw del unidad de mando del sistema de antibloqueo (ABS)/control automático de la estabilidad (ASC)/control dinámico de la estabilidad (DSC).
El cuadro de instrumentos genera la señal de velocidad a partir de la señal de recorrido tw y del número de impulsos por unidad de recorrido (índice K), almacenados como datos de codificación en la electrónica del cuadro de instrumentos (IKE). La señal de velocidad (salida del tacómetro) se pone a disposición de las unidades de mando conectados, como salida de señal. Las unidades de mando conectadas reciben esta información de velocidad de la señal de salida del tacómetro mediante medición de la frecuencia o de la duración de periodo. Esta información sobre la velocidad se pone también a disposición como telegrama a través del bus de instrumentos (bus I) y del bus de la carrocería (bus K).