Comunicación hacia la DME/DDE
Para la transmisión de las señales a la DME se utiliza la salida de dispositivo de mando DME-KO. Los diversos escalones de conmutación se transmiten por regulación de amplitud de impulsos, con una frecuencia de 5 Hz.
Se transmite a la DME la señal de disposición del acondicionador de aire (DME-AC) y la solicitación del compresor del acondicionador de aire (DME-KO) en el cable DME-KO con ayuda de la regulación de amplitud de impulsos (señal PWM).
Relación duración-período en % |
Funciones |
|---|---|
0 |
Cortocircuito a la batería U o interrupción de cable |
15 |
Acondicionador de aire, desconectado |
30 |
Servicio de climatización (DME_AC), conect. |
45 |
Compresor del acondicionador de aire, conect., escalón 1 = 5-10 Nm |
60 |
Compresor del acondicionador de aire, conect., escalón 2 = 10-15 Nm |
75 |
Compresor del acondicionador de aire, conect., escalón 3 = 15-20 Nm |
90 |
Compresor del acondicionador de aire, conect., escalón 4 = 20-24 Nm |
100 |
Cortocircuito a masa |
La diagnosis de la línea la realiza la DME.
En los motores Diesel va codificado de serie el interface convencional. Las señales DME-AC, DME-KO y DME-KOREL se transmiten a la DME mediante tres líneas separadas. La codificación determina si la señal a evaluar es activa-high (12V corresponde a CONECTADO, 0V corresponde a DESCONECTADO) o activa-low (0V corresponde a CONECTADO, 12V corresponde a DESCONECTADO). Esta codificación se lee en "Lectura de datos de codificación" del punto "Funciones de Service".