Se precisa contar con la bomba de carga previa para garantizar una aportación de presión suficientemente rápida y uniforme, en caso de regulación DSC, en cualquier situación medioambiental - especialmente en caso de bajas temperaturas exteriores.
Con la puesta en marcha de la bomba se suministra líquido de frenos directamente al circuito del eje delantero de la unidad hidráulica desde el depósito de compensación del cilindro principal de freno en tándem.
La bomba funciona sólo en caso de regulación DSC. La activación es efectuada directamente por la unidad de control.